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用“結(jié)盟、服務(wù)、編網(wǎng)”在中美航線增強優(yōu)勢
從今天開始，美國西北航空公司“環(huán)宇里程優(yōu)惠計劃”的會員搭乘中國南方航空的航班，可累積和兌換飛行里程。同樣，中國南方航空明珠俱樂部的會員搭乘美西北的航班，也可累積和兌換飛行里程數(shù)。雙方還可共享機場貴賓室。美西北和南方航空公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的消息讓業(yè)界眼前一亮，而這只是美西北增強中美航線競爭優(yōu)勢的舉措之一。
美國西北航空公司主管國際業(yè)務(wù)、聯(lián)盟和信息技術(shù)服務(wù)的執(zhí)行副總裁菲力浦·漢昨天在上海舉行的媒體見面會上說，中國是一個高速發(fā)展的市場，在美國西北航空公司的亞太客運和貨運網(wǎng)絡(luò)上扮演了超過22年的關(guān)鍵角色。為了加強競爭優(yōu)勢，美西北打出3張牌：服務(wù)上下功夫、編織亞洲和全球的航線網(wǎng)絡(luò)以及和南方航空公司全面合作。
美西北航空公司是最早進入中國市場的美國航空公司，和其他航空公司相比，具有獨特的優(yōu)勢，現(xiàn)在美西北每天都有從北京、上海、廣州和香港飛往東京航空樞紐的航班，旅客抵達東京后，可轉(zhuǎn)機飛往美國的8個門戶城市，這使美西北從亞洲飛往美國的航班數(shù)量比其他在中國開展業(yè)務(wù)的國際航空公司都要多。昨天，美西北在上海宣布和中國最具規(guī)模的航空公司南航已結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方能為自身的客戶提供全新的優(yōu)惠。
在空中，美西北已在上海起飛的航班的商務(wù)艙上提供全新的平躺式座椅，旅客可以完全睡著飛行。每個座椅配有110伏手提電腦插座、按摩腰墊、可隨意調(diào)節(jié)的枕頭、旋轉(zhuǎn)飲品桌，為了照顧體形高大的乘客，座椅設(shè)有可伸縮椅墊。
菲利浦·漢透露，美西北將繼續(xù)擴展亞太航線網(wǎng)絡(luò)。去年進入廣州市場后，美西北在亞太地區(qū)的航點增至15個。美西北還將增加新航線。本周，美西北將增加兩架波音747-200貨運班機，使其貨機總數(shù)達到14架。去年9月，美西北獲準每周增加6班前往中國的全貨機航班。今年2月，美西北又獲準每周增加3班前往中國的全貨機航班。從2006年4月開始，服務(wù)中國的總貨機航班數(shù)將達到11班。貨運航班的不斷增加是因為美西北看中中國貨運市場發(fā)展勢頭銳不可當。“去年，中國航空貨運的增長率是20%，預計今后幾年增長速度將保持在15%左右。”（本報記者 魯哲）
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