交通門票價格上漲 黃金周旅游市場受到沖擊

　　“機票的高價位不僅影響到民航業自身的發展，而且還損害相關產業特別是旅游業的發展。”廣東中旅營運總監葉漢平前日這樣告訴本報記者，“與往年不同，廣州旅游業今年五一還要面臨景區景點漲價等多方面的影響。”

　　南湖國旅·西部假期副總經理鄭年軍告訴記者，景區景點漲價以及機票價格的上漲對旅游團的影響不是很大，但對剛剛起步的旅行社散客業務將產生很大的影響。

　　專題撰文　本報記者　王飛　通訊員　王堅

　　交通、景點成本上漲

　　前天，廣州多家旅行社向記者證實，旅行社已接到各地旅游景點的漲價通知：從下月開始，張家界的門票將從160元漲至245元；廈門鼓浪嶼將開始收取80余元的上島費；無錫、蘇州等景區門票也將上漲幾元到幾十元不等。此外，九寨溝、黃山等一些國內知名景區上調的新價也正在醞釀之中。

　　由于國內航油價格在上月每噸調高了430元，國內各大航空公司開始利用和建立價格協商機制調升國內機票價格，并特意請來“第三方”中國民航信息網絡股份有限公司(中航信)對機票價格進行監控，國內散客機票的價格出現了較大幅度的上升。

　　另一方面，隨著廣交會的臨近，對機票價格不太敏感的商務客人逐漸增多，也開始拉升國內散客機票的價格。

　　鄭年軍告訴本報記者，在廣交會期間由于航空公司不給旅行社團體機票，旅行社已經取消了華東的部分旅游線路。

　　影響兩面看

　　自由行受沖擊最大

　　“往年的五一黃金周，自由行客人非常多，甚至遠遠超過旅行社的團體客，正是如此，各大旅行社紛紛打起了自己的自由行品牌，然而景區景點漲價和機票漲價對自由行市場無疑是一個沉重的打擊。”記者在采訪旅行社時聽到了這樣的聲音。

　　葉漢平表示，現在旅行社都很看重自由行業務，景點漲價對自由行業務影響還稍微小一些，而價格聯盟對自由行業務卻有著致命的影響。“我們發現不少本來打算去遠游的自由行游客，在機票價格普漲的背景下，紛紛打消了坐飛機遠游的念頭，而是選擇‘坐汽車、火車近處旅游’”。

　　葉漢平還認為，高價位不僅影響了民航業自身的發展，而且還損害相關產業特別是旅游業的發展。據了解，目前我國旅游業收入占GDP比重為4%，世界平均比重達10%。如果我國旅游收入占GDP比重能夠達到世界平均水平，就可以增加旅游收入6000億元。目前我國旅游業發展的瓶頸主要是航空客運，因為機票費用占旅游產品價格的一半以上，機票價格變動對旅游業的影響至關重要。

　　傳統業務受波及不大

　　對于旅行社傳統的組團業務，鄭年軍告訴本報記者，“與去年同期相比，航空公司給予旅行社的團體機票價格變化不大，只不過是航空公司的包機成本提高了很多，因此，估計機票價格上漲對今年五一黃金周的影響不會很大。”

　　記者了解到，旅行社團體機票的價格折扣是由航空公司根據各旅行社的包機量來定的，并根據市場情況不定時發布。而航空公司給予旅行社的團體機票價格分為秋冬季價格和春夏季價格，4月份之前執行的是秋冬季(淡季)的折扣水平，春夏季價格從4月開始執行，這時也是旅游的旺季，平均價格比秋冬季高20%，今年仍然執行與往年相同的價格政策。

　　對于景點的漲價，廣東中旅有關人士告訴記者，“景區景點要保證自己的客源市場，就要與組團社保持良好的合作關系，因此，目前這些景點給予旅行社的團體票的價格變化不是很大，幅度在10元之內，因此不會對旅行社組團價格造成多大的影響。”