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本報記者 衛容之 發自上海
在中國鋼鐵業的努力爭取下，澳大利亞鐵礦石供應商必和必拓終于以“更有遠見的姿態”收回成命，放棄71.5%漲幅之外的海運費提價。這一舉措使得僵持多日的鐵礦石價格談判順利終結。
4月13日上午，上海寶鋼集團公司網站上開始滾動播放一條最新消息：“經雙方充分溝通和友好協商，中國最大鋼鐵廠寶鋼與世界主要鐵礦石供應商之一的澳大利亞必和必拓公司就2005年鐵礦石價格達成一致：同2004年相比，紐曼山粉礦和紐曼山塊礦FOB價格分別上漲71.5%。”
當日下午，寶鋼集團新聞發言人接受本報記者采訪時，就此事作了明確表態。他說，必和必拓和寶鋼共同認識到世界鐵礦業和鋼鐵業是密不可分的關聯產業，兩大產業協同發展和相互支撐會給雙方帶來長遠的利益。雙方通過充分的交流和談判來協商確定世界鐵礦石年度公開價的方法是有效的，同時雙方也認為，隨著世界鋼鐵生產格局的改變，隨著相關條件和環境的變化，國際鐵礦石公開價的定價機制需要得到進一步的調整和完善，以進一步體現公平交易的準則。
寶鋼新聞發言人告訴記者，隨著世界經濟和世界鋼鐵業的發展，鐵礦石產品的需求在持續提升，加速礦產資源的開發進程，保持上下游良性的供需關系是雙方共同關心的重大課題。寶鋼是世界上最主要的鋼鐵生產廠商之一，必和必拓是世界上最主要的礦石供應商之一，雙方表示要對上下游協同發展、維持產業鏈的長期繁榮負起責任。
商務部有關負責人表示，必和必拓公司放棄了運費加價的要求，同澳大利亞力拓公司以及巴西淡水河谷公司維持同一漲幅，從而使鐵礦石價格談判回歸現有的國際定價機制，這將有利于鐵礦石國際貿易的健康發展。
市場分析人士指出，這是雙方妥協的結果。中方可能在談判時承諾未來鐵礦石價格再次走低時，不會過分壓制長期合同的價格。根據礦山行業與投行的專家分析，全球鐵礦石需求漲勢已接近頂部，未來供過于求的情況可能會在一年之后發生。屆時價格的主動權又將回到鋼鐵企業手中。
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