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晨報(bào)記者江華報(bào)道 今年2月份的一次航班延誤中，東航某部門(mén)因難逃其咎吃下一張30萬(wàn)元的巨額“罰單”。昨日，東航有關(guān)人士透露，今年一個(gè)新的航班延誤內(nèi)部考核管理辦法已在東航出臺(tái)實(shí)施，其中應(yīng)對(duì)大面積航班延誤的預(yù)警機(jī)制和賞罰分明的“家法”已初見(jiàn)成效。
去年10月民航總局曾公布了去年9月民航全行業(yè)的航班正常率，其中東航航班正常率僅為79.38％，排位靠后。昨日，東航股份黨委工作部有關(guān)負(fù)責(zé)人在新聞通氣會(huì)上透露，去年
年底開(kāi)始，東航對(duì)提高航班正常率開(kāi)出“猛藥”———航班延誤內(nèi)部考核管理辦法。對(duì)因雨雪霧等天氣原因?qū)е碌拇竺娣e不正常航班情況，該辦法專(zhuān)門(mén)制訂了預(yù)警機(jī)制。規(guī)定遇此情形，運(yùn)行、機(jī)務(wù)、地面保障、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等所有涉及部門(mén)都將迅速反應(yīng)，按預(yù)案排出值班人員，成立應(yīng)急值班室，合力調(diào)配航班，將航班延誤的影響降低到最小程度。
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