|
本報上海電 “上汽羅孚案”主角上汽集團在接連幾天保持沉默后，有關負責人日前首次就近期的一些焦點問題作出回答。
上汽方面在回答中透露，雙方最近這一輪談判已經中斷，但上汽仍可能參與對羅孚的資產處理，這顯示上汽至今還并未和羅孚徹底“揮手作別”，相關事宜在最終結果揭曉前仍存在諸多變數。
業界近日不約而同地認為，對于上汽下一步“待羅孚破產后直接從英政府手中接盤”的可能性，從資金成本上計算，無論采取何種方法都回避不了麻煩：如果繼續收購，上汽需要貼補約4億英鎊的養老金；如果考慮從英國政府行政管理部門接過羅孚，雖然養老金的數額會減少，但破產程序中花費的清算、資產評估等破產費用也數額不菲。
業內人士對此判斷，談判將難以按照此前的預想方案進行，因此上汽收購破產后羅孚的部分資產，將是有可能的。此前，上汽在先期已經支付了約6700萬英鎊購下了羅孚的一個技術平臺，包括羅孚的發動機以及一款車型的技術產權。
據此次談判的知情人士分析，此次“聯姻”中斷，并非由于上汽對海外收購缺乏經驗，恰恰相反，這顯示了上汽在國際舞臺已經初露鋒芒。一方面，上汽吸取了以往兩次收購的經驗，不再單槍匹馬“出征”，而是聘用了多家顧問團，獲取羅孚在當地的具體情況；另一方面，上汽借助多家全球專業審計事務所提供的報告，詳細地了解到羅孚母公司陷入資不抵債境地的事實。
作者：：姜微 高路
（來源：經濟參考報）
| 
