波音中國副總裁劉江：人們對AN-26問題存在誤解

　　波音中國公司副總裁劉江稱，人們對AN-26問題存在誤解

　　美國聯(lián)邦航空局(FAA)4月3日發(fā)出關于AN-26的隔熱毯(簡稱AN-26)安全適航指令建議后，波音部分飛機的安全性問題引起國內媒體的廣泛關注。

　　為此，記者昨天采訪了波音中國公司負責傳播事務的副總裁劉江，劉江首先就目前社 會上對AN-26問題存在的一些誤解給予了澄清。對于因AN-26而帶來的維修費用由誰承擔的問題，劉江表示，“在FAA還沒作出評估之前，談誰來付費還為時尚“目前國內輿論在對AN-26方面存在著一些認識誤區(qū)。”劉江開場便對記者說，人們有一個錯覺：當FAA發(fā)出關于AN-26的適航指令建議后，波音才被迫作出表態(tài)。“事實情況不是這樣的。”劉江稱。

　　他說，事實上，波音公司早在2002年就發(fā)現(xiàn)了AN-26可能因材料老化或受到污染而降低防火性能的問題。在發(fā)現(xiàn)問題后，波音立即通知其全球客戶，同時于2002年8月向FAA通告了此事。而FAA在今年4月3日發(fā)布了關于AN-26的適航指令建議，是其在對此事做了充分調研之后發(fā)出的，并不是因AN-26引起了航空事故而發(fā)出指令建議。

　　據劉江介紹，2002年發(fā)現(xiàn)AN-26問題至今，波音一直在與全球客戶保持溝通。并非當FAA發(fā)布適航指令建議后，才采取的“被迫行動”。

　　FAA尚未發(fā)出更換隔熱毯指令

　　“適航指令建議和適航指令是兩個不同的概念，所涉及的安全等級也完全不同。”劉江說，F(xiàn)AA每天對外發(fā)布的適航指令有數(shù)十條，發(fā)布的適航指令建議更有上百條之多。關于AN-26的適航指令建議只是每天發(fā)布的上百條中的一條。

　　劉江強調，F(xiàn)AA發(fā)出的AN-26適航指令建議所針對的飛機制造商并非單指波音公司。“將涉及到AN-26的飛機稱為‘問題飛機’是不合適的。如果FAA真發(fā)布了適航指令，中國民航總局會立刻禁飛所有涉及的飛機。”劉江說。

　　據了解，民航總局有關負責人8日表示，到目前為止，民航總局并沒有接到美國聯(lián)邦航空局(FAA)有關更換或改裝飛機隔熱毯的適航指令。

　　目前談費用由誰出為時尚早

　　劉江表示，“外界所說的涉及AN-26的飛機在中國大陸有27架。這個數(shù)據是波音主動提供的。”

　　對于外界關注的更換AN-26材料的費用將由誰承擔的問題,劉江認為目前談這個問題還為時尚早。“一切都要等FAA的評估報告出來后再說。”

　　他同時說，如果要采取徹底換掉AN-26材料的方案，所花費用將非常巨大，也很麻煩。“在飛機外殼和內壁之間幾乎布滿了AN-26，而且那里還有各種線路。換材料的過程將非常復雜，等于將飛機重新安裝了一遍。”

　　“如果采取波音建議的用新材料覆蓋在AN-26上的方案，一架波音747飛機所需的材料費僅幾百美元。當然，這只是波音的一個建議。”劉江說。

　　記者觀察

　　危機公關還是自曝家丑

　　波音公司向FAA通告部分飛機采用的AN-26的隔熱毯在老化和受到污染的情況下可能出現(xiàn)防火性能降低的情況；在全國“追殺”蘇丹紅事件中，肯德基主動承認自己的食品可能涉及蘇丹紅。

　　兩起看似毫不相干的事件，卻在中國引起了近乎相同的結果：波音公司涉及AN-26的飛機被稱為“問題飛機”而引起旅客的恐慌；肯德基因公布“涉紅”食品而險些變成過街老鼠。一時間，這些國際跨國企業(yè)在中國的信譽度似乎降到了歷史低點。

　　2002年，一款名為思納迪的毛絨玩具熊，被世界家具業(yè)巨頭、瑞典宜家公司宣布在全球范圍全額退款召回，原因是發(fā)現(xiàn)部分產品的縫合線和內膽有問題，其中的塑料珠有2%的泄露概率，存在被兒童不慎吸入肺內或放到嘴里吞下的危險；2004年10月15日，宜家公司同樣向外界宣布，從即日起，在全球范圍內召回法格拉德兒童椅。原因是該產品的塑料腳墊可能會發(fā)生脫落，從而存在會被孩子吞食，導致發(fā)生梗塞窒息事故的危險。

　　兩年間兩種產品因可能的安全隱患問題而被宜家公司召回，且兩次行動均是在無人投訴、尚無有關事故發(fā)生的情況下主動召回。宜家的舉措已被中國企業(yè)界視為危機公關的典范。

　　誰能說波音之于AN-26、肯德基之于“涉蘇”食品和宜家之于兒童椅、玩具熊不是同一性質的舉措呢？作為國際知名的企業(yè)，為何會頻頻“自爆家丑”呢？

　　波音中國公司副總裁劉江在接受記者采訪時表示，“波音并不想隱瞞什么，我們只是將自己發(fā)現(xiàn)的問題客觀、及時地告訴我們的客戶。”

　　作為一個在世界上影響力巨大的企業(yè)，對于自己的產品，無論是好的信息還是不好的問題，都應該及時向客戶通告，以避免理論上可能發(fā)生的事故。這種透明化的企業(yè)舉措值得肯定。

　　本報記者蘇冬