英官員擬再次來華撮合 羅孚風波暴出四大懸念

　　4月11日，在羅孚宣布一系列的財務問題之后，公司的支持者手舉“羅孚沒有結束”的標語牌站在長橋羅孚汽車廠門前。

　　英官員擬再次來華撮合

　　早報記者 錢嬋娟

　　在英國政府的力保下，羅孚6500名瀕臨失業的工人終于可以繼續工作一周了。英國貿工大臣帕特麗夏·休伊特周日稱，650萬英鎊貸款將用于支付公司的工資和費用。她說，政府同意提供貸款，目的是在想方設法保持該公司運營的同時，不讓該公司向員工發出遣散通知。

　　據悉，英國政府這是第二次向羅孚提供援助，此前，英政府向羅孚的供應商提供了4000萬英鎊的政府援助。據政府內部人士透露，一旦需要大規模裁減冗員，政府還將拿出數百萬資助資金用于失業員工的再培訓和技能變更。

　　作為英國僅存的獨立汽車制造商，羅孚在上周五已宣布進入破產保護程序，并稱與上汽的收購談判也已經“談崩”。而上汽與羅孚洽談“聯姻”，則是上汽繼收購韓國雙龍汽車后又一個“走出去”的大動作。

　　與此同時，破產管理人、政府官員、公司管理層以及工會領導人周末舉行了危機會議，試圖讓MG羅孚和上海汽車的合作關系起死回生。

　　休伊特還在一份聲明中表示，政府已經同意協助并與破產管理人和工會合作，在一個合理的時間內向上海汽車以及其他可能的收購者提出一個可行的商業方案。“我們將密切注意事態發展，如果與上海汽車有復談的現實可能，我們將重新評估資金是否充足。”休伊特說。

　　貿工大臣的一名助手周日晚也表示，假如交易還有希望，休伊特打算邀請運輸聯盟總工會和制造業工會兩名首腦，以及反對黨的貿工事務發言人陪同她前往中國。

　　不過，雖然羅孚頻頻向外界表露竭盡所能“嫁”給上汽的意愿，但從談判破裂開始，上汽方面一直到昨日才開始對外發布相關信息。

　　對此，業內人士認為，現在稱上汽會放棄收購還為時過早。因為對于上汽而言，羅孚還是有價值的資產。而從談判策略來說，把事情拖久一點也許對上汽有利。以通用收購大宇為例：起初大宇的資方開價60億美元，但最終通用以10億美元就把優質資產接手下來。

　　據了解，普華永道正對MG羅孚的賬目進行審核，其中包括有關其退休金計劃4億英鎊“黑洞”的報告，普華永道將評估這家公司是否還能被救活，或者是否需要破產清算償還債務。

　　不過，雖然上汽被英國政府譽為羅孚目前惟一的希望，但羅孚在眼看這個希望行將破滅的時候也在開始尋求新的“救世主”。據羅孚的聯合破產管理人之一，普華永道的伊恩·鮑威爾對外透露，已經有好幾家企業表達了對MG和其他業務部門的興趣。

　　相關文章二： 上汽集團解答“羅孚風波”四大懸念

　　據新華社上海電 近來備受矚目的“上汽羅孚案”主角上汽集團在接連幾天保持沉默后，有關負責人昨日首次就近期的一些焦點問題作出回答。

　　上汽方面在回答中透露，雙方最近這一輪談判已經中斷，但上汽仍可能參與對羅孚的資產處理，這顯示上汽至今還并未和羅孚徹底“揮手作別”，相關事宜在最終結果揭曉之前仍存在諸多變數。在此之前，英國官方7日晚上宣布羅孚汽車集團(MGRover)進入破產保護程序，引起海內外廣泛關注，并對陷入消極氣氛的上汽羅孚談判進展產生疑問。

　　懸念一上汽將收購破產后的羅孚？

　　“與羅孚破產之前相比，破產之后的收購代價要高很多。買方必須承擔其破產后的巨額養老金。這對上汽來說，一段時間內是難以接受的。”業界近日不約而同地認為，對于上汽下一步“待羅孚破產后直接從英政府手中接盤”的可能性，從資金成本上計算，無論采取何種方法都回避不了麻煩：如果繼續收購，上汽需要貼補約4億英鎊的養老金；如果考慮從英國政府行政管理部門接過羅孚，雖然養老金的數額會減少，但破產程序中花費的清算、資產評估等破產費用也數額不菲。

　　懸念二上汽將收購羅孚的部分資產？

　　“眼下的形勢非常微妙，無法明確回答，因為截至目前，雙方談判還沒有徹底關上大門。”

　　業內人士對此判斷，談判將難以按照此前的預想方案進行，因此上汽收購破產后羅孚的部分資產，將是有可能的。此前，上汽在先期已經支付了約6700萬英鎊購下了羅孚的一個技術平臺，包括羅孚的發動機以及一款車型的技術產權。

　　懸念三此次“聯姻”中斷，是上汽缺乏經驗所致？

　　“上汽的決策是完全符合商業規律的。海外輿論也對中國企業此次在國際商業運作上的成熟表現表示肯定。”

　　據參加此次談判的知情人士分析，此次“聯姻”中斷，并非由于上汽對海外收購缺乏經驗，恰恰相反，這顯示了上汽在國際舞臺已經初露鋒芒。一方面，上汽吸取了以往兩次收購的經驗，不再單槍匹馬“出征”，而是聘用了多家顧問團，獲取羅孚在當地的具體情況；另一方面，上汽借助多家全球專業審計事務所提供的報告，詳細地了解到羅孚母公司陷入資不抵債境地的事實。“上汽采取的戰術是：充分評估風險，適時出擊。而不是打腫臉充胖子，非收購不可。這表明中國企業的商業運作機制越來越成熟，這是讓許多國外企業感到意外，甚至震驚的。”

　　懸念四上汽自主品牌步伐受阻？

　　“上汽自主品牌的步伐不會因此停止。打造自主品牌，應該是更富有創造力的。最近，上汽對設在金橋地區的自主研發基地投入了更多的人力和資金。”

　　有關人士認為，“上汽羅孚案”很可能只是暫時擱置，上汽還有望等待更好的時機和談判地位。