羅孚申請破產 上汽對其資產仍有收購興趣

　　本報記者 黃瀚 惠正一 發自上海

　　英國當地時間7日晚，MG羅孚集團(MGRover下稱“羅孚”)，這家英國汽車工業最后的幸存者終于停止了最后的“掙扎”，關門停產，已經要求破產保護。

　　此前曾有報道稱上汽先期已經支付了6700萬英鎊給羅孚，用于購買羅孚的發動機以及 一款車型的技術產權，昨天，上汽集團一位消息人士向《第一財經日報》記者證實了這點。這位消息人士表示，目前羅孚方面情況相當混亂，上汽集團還不知目前誰在控制羅孚。

　　昨日(10日)，另外一位接近上汽集團高層的人士向記者透露，上汽參與通用收購大宇時，就是在大宇宣布破產被接管以后，也因此獲得了比較合理的價格。以此看來，上汽不會輕易放棄羅孚。

　　英國政府仍想挽救羅孚

　　早些時候，英國貿工大臣休伊特說，英國政府將向羅孚的供應商提供4000萬英鎊，以幫助它們保住企業并重新起步。這一決定是在羅孚與上汽進行的合資談判破裂之后宣布的。英國首相布萊爾也承諾，將盡力保護羅孚汽車廠工人的工作。

　　英國財政大臣布朗表示，除提供4000萬英鎊之外，英國政府將再為羅孚提供更多的資助。布朗是上星期六(4月9日)在蘇格蘭愛丁堡出席一個競選活動時作出這番表示的。

　　由于和上汽的談判已經破裂，羅孚從4月8日起已經進入破產程序。破產管理人普華永道公司已經進駐羅孚，開始審查賬簿，并與羅孚管理層及英國貿工部的官員舉行了一系列會議。

　　有消息說，羅孚有大量的現金及其他資產從賬簿上不翼而飛。據《衛報》報道說，這筆錢大約有2億英鎊。布朗表示，英國政府將對此展開調查。他表示，他已經給中國財政部部長發了信，商討了羅孚的拯救計劃。他補充道：“但目前我們必須考慮的是，怎樣才能拯救羅孚的工作崗位、汽車生產和現有的技能。”

　　據BBC稱，普華永道的負責人表示，由于羅孚擁有“優良的資產和高技能的工人”，因此他對部分挽救羅孚公司較為樂觀。

　　上汽能否笑到最后

　　據英國《金融時報》9日報道，英國參與上汽談判的一些官員認為，盡管羅孚目前處境艱難，但是上汽依然對收購羅孚部分資產有興趣。因為羅孚的技術與設計方面的優勢依然吸引上汽，這也正是上汽當初計劃收購羅孚的初衷。不過，《金融時報》稱，隨著羅孚進入破產保護程序，上汽并購羅孚整個集團資產的可能性下降。

　　彭博社一位不愿透露姓名的人士稱，盡管羅孚已經面臨倒閉悲劇，但上汽不會輕易放棄對羅孚資產的收購。

　　光大證券的分析師趙雪桂告訴《第一財經日報》記者：“一個企業經營狀況的好壞將影響到其在談判中的地位，羅孚的破產對上汽來說未必是一件壞事。”趙雪桂認為，羅孚的破產，將使上汽在談判中相對處于不利形勢的對手，獲得優勢的談判地位，從而可能爭取一個對公司更加合理的收購價格。

　　至于一旦羅孚破產，羅孚所承擔的債務將如何處理這一問題，趙雪桂認為需視各國的《破產法》而定。據悉，如果羅孚破產，將導致寶馬提出償還4.27億英鎊無息貸款的要求，并使上汽立即背負彌補羅孚汽車養老金缺口的責任。至去年初，羅孚汽車養老金缺口為6800萬英鎊。

　　國泰君安資深汽車分析師張欣表示，從上汽方面來講，或者要求啟動羅孚債務重組方案，減輕包袱；或者等到英國大選后，情況明朗了再談比較好，到時羅孚破產倒閉進入拍賣程序，上汽還能贏得更低的售價。

　　英國《每日郵報》則以“上汽笑在了最后”為題對此事作了報道。報道稱，在談判破裂以后，無論是羅孚還是英國政府都成為這個事件的輸家，而唯一得到好處的便是上汽。報道告誡英國讀者說:“如果你看到下一代羅孚樣式的轎車在中國國內市場以不同的牌子大賣，不用感到驚訝。”