低價航空首航遭遇尷尬

　　作者： 陳文佳　

　　昨天凌晨3點，備受關注的泰國金獅航空公司的首航在北京升空，然而這家以“比廉價航空公司還廉價”著稱的航空公司的首航卻遭遇了尷尬：240座飛機的乘坐率僅有三分之一，其中真正以游客身份出游的人數更少。即便如此，旅游行業人士還是認為，這匹低價航空“黑馬”的介入確實會給泰國游市場帶來不小的震動，對目前整個低端旅游市場也會產生一 定的影響。

　　低價航空首航遭遇尷尬

　　與在上海的首航不同，“此次首航極為低調，沒有舉行任何宣傳儀式”。據了解，由于出發時間為凌晨3點，價格成本可以相對降低，但對于那些對時段并不敏感的游客來說，這并非難以接受，但這次可乘坐240人的航班仍然只承載了80人，其中真正意義上乘坐該航班前往泰國旅游的乘客僅30多人。這大大低于之前眾多業內人士的預期。

　　昨天記者在采訪北京其他各大出境游旅行社時發現，大部分的旅行社尚未開始與金獅航空公司開始正式的合作。組團出游搭乘金獅航空的旅行社僅捷達假期國際旅行社一家，捷達假期的銷售人員告訴記者，由于航班編排的原因，此次前往泰國的旅游團，在返回的時候只能由曼谷繞道香港返回北京。知情人士表示，中國市場操作經驗不足，以及配票方面沒有充分準備影響了此次首航旅游團的返程。中青旅出境部東南亞旅游中心的副總經理單正勇表示，首航遭受冷遇也在常理之中，價格低廉并不一定市場的認知度就很高。

　　但記者發現，與國航機票相比，金獅的首航機票在價格上并沒有占有太多優勢。

　　金獅價格戰生不逢時

　　據悉，目前金獅中國區惟一的總代理為華迅國際客運服務有限公司，全權代理金獅的機票出售。記者從其機票代理處拿到的往返報價為4月15日以前，散客1988元/人，15日之后為2300元/人(至五月底)，而五一黃金周的價格則升至3300元/人。

　　記者昨天采訪神舟國旅的東南亞游部總經理方芳時，她向記者透露金獅航空曾經這樣向旅行社解釋其價格定位：“我們本不想壓低價格，但是我們的飛機比別人(國航、泰航)的小，也不是天天飛，作為市場的新進入者只能依靠價格戰略吸引各家眼球”。

　　但另一方面記者了解到，近段時間國航針對散客推出的同線機票，市場價格已經比金獅的價格更為優惠，其北京市場往返曼谷的票價僅1700元。

　　單正勇說，各大航空公司這段時間所推價格都極為低廉，主要的原因是，目前正值“潑水節”期間，很多泰國人乘假期到北京旅游。航空公司可以通過返程機票收入彌補單程低價票帶來的“損失”。在這種背景下，同為低價機票，金獅用低價在中國的旅游市場打開一個缺口的策略顯得有些“生不逢時”。

　　低端旅游市場面臨變革

　　在金獅首航之前，一旅行社的老總曾預言金獅“比白菜價還要低”的機票價格會引發泰國游市場一場規模不小的大地震。

　　“無論如何，由于金獅航空的介入，以泰國旅游為代表的低價旅游將可能因此改頭換面。”捷達假期國際旅行社的總經理張向明這樣向記者描述。

　　中青旅的單正勇也表示，金獅的介入影響是多方面的。不單純是機票價格之爭，在已日趨成熟的泰國游市場上，多條相關航線也將因為機票價格的走低而受到極大沖擊。

　　之前業內人士曾紛紛預測，在金獅航空的特價機票推出后，泰國游的價格將會直落800元，如果按照淡季泰國游曾經報出的最低價1999元來計算的話，泰國游的價格將很可能跌至1000元。

　　華迅國際客運服務有限公司銷售處負責人靳小姐表示，等到6月份旅游市場轉淡，金獅還將在中國國內開展大規模的推廣活動。業內人士認為，待金獅擴大中國的市場業務時，其推出的價格有可能會更低。

　　單正勇表示，金獅航空的低價策略不僅會沖擊泰國游，對國內游市場也同樣會造成沖擊。據悉，國內的幾條比較常規的熱門路線為：海南游、云南以及張家界游，其報價均在2500元上下，其中春秋國旅海南四星級團游價格在2200元；中國和平國際旅游有限公司云南二星游報價為2660元，而張家界一地游火車臥鋪的也得1500元。面對價格日漸低廉的泰國游，許多消費者有可能放棄國內旅游而轉去泰國。