櫟社機場今年將會國際化 外籍飛機獲準飛寧波

　　櫟社機場今年肯定國際化 市民家門口可飛國外

　　核心提示

　　“我們申請了整整12年，終于等到了這一天！”昨天寧波市政府口岸辦主任范海波滿臉欣喜地告訴記者。4月1日，國務院正式批準寧波櫟社機場對外籍飛機開放，寧波擁有國際 機場指日可待。這同時意味著曾一度陷于上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山4個國際機場“夾縫”中的寧波機場終于走向“國際化”，成為長三角城市的第5個國際機場。 記者 徐曉 通訊員 許杰明

　　12年進程

　　國際機場年內驗收

　　“我們申請了12年。”寧波市政府口岸辦主任范海波伸出10個指頭還不夠數。他表示，從寧波航空口岸于1992年7月由國務院批準開放后，櫟社機場“國際化”就提上了議程。

　　據透露，早在蕭山機場“國際化”之前，寧波有關方面就向國家提交了“升級為國際機場”的申請，但結果還是被蕭山機場于去年3月捷足先登了。而現在有了國務院的批復，櫟社機場成為長三角第5個國際機場僅僅是個時間問題。對于寧波櫟社機場何時更名為“寧波櫟社國際機場”這個問題，寧波口岸辦表示，要等海關總署、公安部、質檢總局等部門在年內對機場進行驗收，“驗收結束就沒問題了，也就是說今年年內櫟社機場肯定能成為寧波櫟社國際機場”。

　　四大影響

　　客流 自家門口可飛國外

　　隨著寧波將開通多條前往日韓東南亞的國際航線，寧波市民以及在甬外籍友人都將從這一變化中享受到巨大的方便。寧波是全國著名的僑鄉，有30萬寧波籍人士及其后裔旅居在海外64個國家和地區，其中有不少是當地的工商巨頭、科技名人、社團領袖和社會名流，海外寧波籍人士回鄉人數累計已達30多萬人次。而此前，他們回鄉都要經過多次轉車、轉機，很不方便。據統計，目前在寧波長住的外籍人員及港澳臺人員已有近5萬人，這些人員每年因商務及其他方面的原因需多次往返，但是基本上只能從杭州、上海的機場走。

　　另外，去年寧波機場客運吞吐量超過185萬人，而溫州機場的客運吞吐量達到了250萬人，“寧波機場成為國際機場，將有助于寧波的客運吞吐量在今年一舉超越溫州，坐穩浙江機場老二的位置。”寧波機場一位人士表示。

　　旅游 一條航線引五千游客

　　在寧波成為國際機場后，無論對寧波市民前去國外旅游，或者是吸引大量外國游客來寧波這個國家級旅游名城旅游觀光，都有著非常大的意義。

　　寧波中青旅的一位部門經理告訴記者，目前寧波市民無論是前往歐洲，還是前往日韓旅游，都不得不從杭州或者是上海機場走。在成為國際機場，大量國際航線開辟后，寧波市民能夠從家門口直接飛出去，這在時間以及成本上都能節省不少。

　　很顯然，成為國際機場后，受惠的不僅僅是寧波游客，而是整個寧波的旅游業。根據國家旅游局的一項統計數字，一條國際航線的開辟，一般能給這個城市每年帶來不少于5000的外國游客，拉動該城市旅游和各項消費開支不低于1000萬美元。

　　物流 航空貨運不必中轉

　　“寧波櫟社機場將力爭用2到3年的時間完善寧波與亞太周邊城市的骨干航線，逐步確立其長三角南翼航空貨運樞紐的地位。”寧波市口岸辦的范主任透露。對于發展航空貨運，由于寧波經濟外向度非常高，超過了60％，在航空貨源上根本不成問題，缺少的只是涉外航線。根據寧波機場的統計數字，僅去年，寧波地區企業以空運方式進出口的貨量達5.1萬余噸，而直接從寧波機場進出口的貨量僅占3.3%；大量物流只能通過上海、杭州、南京等國際機場轉運。這需要大量的卡車運輸，增加了物流成本，并且在時間上也非常浪費。

　　與寧波打造長三角南翼航空貨運樞紐相匹配的是，寧波市正在重點打造2000畝的國際物流園，做大國際貨運市場。

　　產業 將吸引更多高新產業

　　口岸開放也對吸引外資非常重要，有助于吸引高新技術產業，促使制造業為主的寧波優化產業結構。寧波的企業如波導生產的通訊產品、技嘉科技生產的電腦主板都是高附加值、時效短的產品，對方往往要求在72小時內發貨，國際機場建在家門口將大大滿足企業需要。寧波機場一位人士舉例道，自從上海的國際航線從浦西的虹橋機場搬遷到浦東機場之后，蘇州IT業的國際競爭力立刻降低。因為蘇州的產品進出口多了一個小時的車程，這在交貨時間以小時計算的IT業關系重大。如果寧波飛機可直接轉關，對已經具有一定規模的寧波IT產業將是個極為利好的消息，將吸引更多的高新技術產業在寧波落戶。

　　兩大競爭

　　國內航空 vs 國外航空

　　將現“一美元機票”？

　　早在去年，不少外國航空公司在聽聞寧波今年上半年將成為國際機場后，紛紛與寧波櫟社機場接洽，商談開通航線等業務。寧波口岸辦方面表示，此前日航、全日空、韓亞、馬來西亞等航空公司均與寧波進行過接洽，醞釀開辟寧波至日、韓以及東南亞城市等多條客貨航線，隨著寧波航空口岸對外籍飛機開放，一些成熟航線會立即開通。

　　寧波機場一位人士告訴記者，寧波航空口岸對外籍飛機開放不僅僅是對外籍航空公司有利，給國內航空公司也帶來了極大的機遇。據記者了解，國內航空公司中海航已經在著手準備了，海航寧波基地的一位人士告訴記者，目前海航正在醞釀寧波飛日本或者韓國的航線。

　　對于國內航空公司和國際航空公司可能在國際航線上的競爭，寧波航空界有關人士表示出了對國內航空公司的擔憂。寧波機場一位部門負責人表示，隨著外國航空公司進入寧波航空市場，也將帶來他們先進的經營理念和優質的服務。如在市場銷售方面，針對不同層次的消費群體會采取不同的措施，在國外對于大學生旅客有時機票價格會低至1美元。

　　櫟社機場 vs 蕭山機場

　　貨源爭奪將更加激烈

　　前期客貨并重，日后以發展貨運為主，這是寧波對“櫟社國際機場”的定位。寧波市口岸辦范主任認為，這樣一個定位既符合寧波外向型經濟，也是同蕭山國際機場形成錯位發展的需要。

　　業內人士分析，寧波機場升級后，將對蕭山國際機場構成直接競爭。目前，上海浦東國際機場的國際貨運已漸趨飽和，因此，寧波、蕭山機場對蘇南、浙江地區貨源的爭奪將尤為激烈。