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本報訊去年的這個時候起，車市的降價行動似乎就沒有停止過。隨著“五·一”黃金周的臨近，以及兩年一次的上海國際車展即將開幕，坊間又開始充斥各種關于降價的消息。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為，根據(jù)往年的慣例和今年車市的情況，在“五·一”前大范圍降價不太可能，但經(jīng)銷商舉辦的一些優(yōu)惠促銷活動的力度則相對較大。即使在“五·一”之后，由于鋼材等原材料還在繼續(xù)上漲，主流汽車品牌車價大范圍下調的可能性也幾乎為零。
此外，市場人士認為，短期內(nèi)，影響車價最大的變數(shù)應該是即將亮相的幾款新車。據(jù)了解，在“五·一”之前，將會有東風日產(chǎn)頤達、長安鈴木雨燕、比亞迪F3等近20余款新車亮相。再加上剛剛上市的豐田皇冠、別克榮御，新車型將會對目前的車市形成一定的沖擊。其中，日產(chǎn)頤達將會對花冠、標致307等中檔車產(chǎn)生影響，長安鈴木的雨燕也會樹立國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的新標準，這些都是車市變化的一大誘因。不過，這些新車產(chǎn)生的影響可能要到5月份才能顯現(xiàn)。
（蕥 嬉／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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