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鐵礦石價格談判“第二波”
本報記者 王鳳君
北京報道
在經歷了進口鐵礦石價格上漲71.5%的噩夢之后，中國鋼鐵企業有可能再次遭到鐵礦石上漲重挫。
據澳大利亞《金融評論》報報道，全球三大礦業巨頭之一的澳大利亞必和必拓BHP Billiton公司日前表示，不滿意澳大利亞力拓(Rio Tinto)公司和巴西淡水河谷(VCRD)公司定下的今年鐵礦石漲價71.5%的幅度，提出希望漲價100%以上。
必和必拓為何再喊漲？
據悉，必和必拓公司的最新要求是，在離岸價格上漲71.5%的基礎上，依據該國產業信息機構同中國鋼鐵公司商討的結果，每噸再加收7.5美元至10美元的到岸成本。這相當于比2003年-2004年的價格上漲103%至114%，即從目前每噸23.4美元漲至47.5-50美元，大大高于力拓公司之前提出的每噸40美元的離岸價格。
按照國際上通行的鐵礦石定價規則，一年內只能在年初時由供礦方與需求方簽訂一次鐵礦石訂價協議。也就是說，對于已經確定的合同價，在一年之內不得再變更。那么必和必拓為何突然提高鐵礦石的定價方案，它又有何理由提出這樣的要求呢？
業內一知情人士向本報透露，必和必拓之所以這樣做主要是出于兩個原因：一是迫于美元貶值、澳元升值壓力；其二是，必和必拓想企業趁世界鐵礦石需求旺盛和目前國際上知名鐵礦石不多的情況大撈一筆。
“抬高鐵礦石價格使必和必拓可能把澳元升值帶來的損失轉嫁出去。”這位業內人士說，“目前國際知名的鐵礦石供應商還不多，只有三家，即巴西淡水河谷集團和澳大利亞力拓集團、必和必拓集團，但到明年就可能有更多的礦企來和他們搶飯碗。”
但是另一些企業則透露，這次必和必拓公司再次提升鐵礦石價格與日本公司惡意上挑價格密不可分。“如果沒有日本的抬價，必和必拓絕對漲不了那么多。”萊蕪鋼鐵集團綜合處敏處長說，過去幾年日本新日鐵一直以亞洲鋼鐵老大的身份自居，控制著亞洲鐵礦石談判的話語權。從去年開始，寶鋼加入了國際鐵礦石談判的行列，日本并不想將這個位置拱手讓給中國。
“這樣做日本并不虧。”敏處長說，雖然上漲幅度相同，但是中日兩國漲價的基數并不一樣， 日本基數低，而中國基數高，也就是說中國鐵礦石一進口的時候就比日本價格高。所以他們受的損失絕不會比中國大；其次，現在國際上鋼材上漲，新日鐵是鋼材銷售大戶，他可能通過提高鋼材價格把一部分損鐵找回來；再有，日本在巴西、澳大利亞有很多礦產投資，他們也可通過分紅抵消部分成本壓力。
中國企業聯合反漲
鋼鐵協會一內部人士向記者表示，必和必拓此舉已經違反了國際慣例，他們一意孤行，根本就不顧及其他國家鋼鐵企業的利益，不顧及國際法的約束。
但是賈祥榮則認為，必和必拓并沒有違規。“因為根據國際上的規定，原來定的價格不能變，但是沒有定的價格是可以變的。”
比如，原來我國跟必和必拓簽訂的是執行71.5%漲幅的合同，而如果我們的企業要在原合同基礎上再增加訂購量，那么這增加的部分就可以執行新價格。賈坦言，對中國而言，這部分增量也相當大，“必和必拓此次提價將給中國鋼鐵業帶來相當大的影響”。
“這個事情現在已經引起了國務院、商務部的高度重視。”鋼鐵協會一內部人員說。
3月30日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，強調要進一步搞好對鋼鐵工業發展的宏觀調控，采取更直接、更有力的措施，應對國際鐵礦石價格大幅上漲的問題。
緊接著3月31日，中國鋼鐵工業協會召集寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等16家中國大鋼鐵企業在北京召開會議，共同討論如何應對鐵礦石價格的上漲的問題。
會上，16家鋼廠一致贊同成立中國鋼鐵工業協會進口鐵礦石工作委員會，并希望國內具備進口鐵礦石資格的鋼鐵生產企業都加入到這一行業組織中來，并盡快召開成立大會，以進一步加強進口鐵礦石的統一協調，整頓和規范鐵礦石進口和國內市場秩序。
江蘇沙鋼集團和湖南華菱集團都是此次參會會員之一。沙鋼副董事長賈祥榮以及華菱董事長李效偉均向本報表示，在鋼鐵協會組織的大會上，中國企業意見比較一致，就是聯合起來，組成一個同盟，一致對外，拒絕購買必和必拓的鐵礦石，但是具體方案還在商務部和鋼鐵協會的進一步研究中。
澳大利亞《金融評論》記者向本報透露，到目前為止，必和必拓還沒有制定出鐵礦石上漲的具體時間表，他們正在為提價準備可論證的材料。
另據記者了解，4月10日至12日，中國五礦集團和英國《金屬導報》將在北京中國大飯店聯合舉辦“第三屆遠東鋼鐵會議暨2005年中國鐵礦石會議”。參會的代表預計將超過900人，不僅有行業協會、政府部門的領導和專家，也有來自英、日、俄、澳等國的鋼鐵業原料供應商和生產企業以及投資商、貿易商、下游企業。屆時，他們將對中國及國際鋼鐵業未來的形勢及國際鐵礦石的價格及需求做出探討和分析。
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