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本報上海電 記者從權威渠道得到最新消息，國際鐵礦石年度合同價格談判在最后一關遇到強大阻力，目前深陷僵局。雖然此前兩大礦業巨頭已與全球主要鋼廠達成71.5%的漲幅協議，大出市場預料，但另一家礦業巨頭澳大利亞BHP公司要價更高，目前談判各方相持不下，極有可能對現有國際礦價談判機制造成沖擊。中國主要鋼廠已作好應對最壞結果的預案。
權威人士告訴記者，新年度的國際礦價談判現正處一個最為關鍵的談判點。世界第二
大礦業巨頭澳大利亞BHP公司沒有認可此前另兩家礦業巨頭與主要鋼鐵企業達成的71.5%的漲幅協議，提出“改變議價的原則”，以到岸價反推離岸價，也就是拉平巴西礦與澳礦之間的到岸價，在到岸價中減去運費，形成離岸價。這樣每噸礦石將再加7.5至10美元的海運費價差。而以往鋼鐵業與礦業之間議價僅考慮離岸價，由于巴西到亞洲的運費高，澳大利亞到亞洲的運費低，因此澳礦到岸價長期以來比巴西礦低。澳大利亞方面一直認為自己礦石品位最高，憑什么最后反而賣得便宜？但日本、中國等亞洲國家認為鋼鐵業與礦業談判只應談礦石產地價格，運輸是鋼廠的事，不應考慮海運因素，亞洲離澳洲近，從澳洲進口礦石當然應該取得地理上的運輸優勢。
目前這“最后一關”的談判陷入僵局，BHP公司態度十分強硬，鋼鐵業方面也拒不接受，現無法判斷會出現什么結果，傳統上的國際談判機制正在受到威脅。新日鐵公司表示絕不接受BHP公司的要求。寶鋼等中國16大鋼廠也通過中國鋼鐵工業協會的網站發表聲明，拒絕BHP“不合理的、違背國際慣例的做法”。中國相關企業已在著手制訂預案，準備應對出現最壞的結果。據專家分析，目前日本鋼廠承受的壓力很大，因其相當一部分長期合同今年到期，如談判破裂就會面臨礦石供應困境。而寶鋼等中國鋼廠的大部分長期合同還剛剛簽訂，即使價格談不下來，按照合同其供貨應照常進行，如其停止供應，“鋼鐵企業有權追究其違約責任”。專家們表示，中國16家主要鋼廠應步調一致，不能被BHP“單個擊破”。
專家們表示，中國要在國際礦價談判中提高地位，提升資源的對外控制力，必須創造條件，俟機而動。其基本條件包括以下幾個方面：
一是改變上游強、下游弱的格局。目前全球范圍內的鋼鐵業重組正在加快步伐，這一趨勢是必然的。中國鋼鐵業也不能再分散下去了，應加快重組。國際上米塔爾、阿賽洛等鋼鐵巨頭已打算大規模收購中國的鋼廠。由此看來中國的鋼廠重組空間和收益都十分可觀。只要產業集中度提高，加上今年下半年到明年年初鋼價上漲見頂，供需關系趨緩之后，“中國需求”就會從正面促進中國礦價談判地位的上升。
二是加大國內資本對全球新興礦業資源開發的有序投資力度。目前除三大礦業巨頭之外，大量新興礦業企業都有很強的投資熱情，并邀請中國企業參與。國家有關部門應利用這一時機，大力支持國內資本投向全球這些新興礦山，控制這部分資源，形成戰略構架，以制衡三大礦的影響力。
三是整頓鐵礦石市場的流通環境。以國家利益至上為原則，采取措施打擊個別企業高價倒賣等投機行為。繼續加強集中價格談判的力度，對外統一談判，統一采購。
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