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本報記者 蔡衛國 周帆 發自上海
“我們前幾天和泰國國家石油公司(下稱PTT公司)在昆明簽訂了液化石油氣貿易的合同。”4月4日，中石化集團滇黔桂石油勘探局的工作人員告訴記者。按照該協議，滇黔桂石油勘探局今年將從泰國通過陸路進口2400噸液化石油氣。而隱藏在該協議背后的長遠目標，則是中石化集團期望能夠打通由東盟入云南的瀾滄江——湄公河水路能源通道。依托景洪碼頭
打開能源通道
知情人士告訴記者，具體負責液化石油氣貿易的是中石化集團滇黔桂石油勘探局下屬的國際事業公司，記者從該公司了解到，中石化集團其實很早就開始論證從泰國進口液化石油氣的可能。
據記者了解，目前泰國到云南的油氣運輸主要是采用陸路運輸，成本比較高，而且入境汽車只能到達云南省思茅境內，物流不是很暢通。因此，2003年下半年起，滇黔桂石油勘探局開始籌劃建設一期庫容量3000噸石油和2000噸液化石油氣的景洪碼頭，以期通過瀾滄江——湄公河的黃金水路，打通東南亞至云南省的能源黃金通道。“水路運輸成本肯定要低很多的，就算泰國的液化石油氣和北下的石油氣價格一樣，運費上也便宜不少。這方面去年年底我們就作過調研。”滇黔桂石油勘探局國際事業公司一職員對記者說。
景洪碼頭已于今年年初正式啟動建設，總投資以億計，目前碼頭已經基本建成，只等油庫竣工，預計最晚年內也將完成整體工程。碼頭建成后，預計年周轉量為12-15萬噸石油和天然氣，保守估計也在10萬噸。
“這還只是一期的規劃，未來會看市場需求進一步擴大進口量；此外，瀾滄江——湄公河水道涉及中、泰、緬、老四國，所以未來是不是進一步和另外兩國進行合作，也會看發展情況而定。”該工作人員表示。事實上，由于目前景洪碼頭是瀾滄江上唯一的油氣專用碼頭，各方對它的前景均十分看好，認為未來在其周圍很可能會形成一個油氣資源集散地。拓展能源進口多元化
事實上，中石化滇黔桂石油勘探局局長雷文舉明確表示，該局將以本次簽約為起點，與泰國PTT公司建立長期的能源合作關系，具體將涉及油氣勘探、液化石油氣和成品油貿易、石油副產品等領域。
泰國PTT公司方面的新聞發言人Sarauuooth在接受記者采訪時則聲稱，目前對雙方協議的具體情況還不清楚，需要進一步向有關方面了解。但他認為“如果簽署了這個協議，運輸會是最主要的問題。由于目前還沒有管道可以通到中國，因此，如果未來兩國政府愿意修建石油管道的話，我們會非常愿意配合。”
而在專家看來，滇黔桂石油勘探局此舉雖然涉及數量不大，但瀾滄江——湄公河水路運輸潛力巨大，只要合作雙方達成協議，可以在很短的時間內提升運輸量。更重要的是，這符合我國能源進口多元化的戰略，有助于保障能源安全。
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