|
菲律賓克拉克機場競爭聯邦快遞亞太區轉運中心落敗
索佩敏 NBD上海報道
關于聯邦快遞亞太區轉運中心選址的“拉鋸戰”終于要結束了。廣東機場管理集團總裁張春林昨日透露，目前廣州新白云機場已經與聯邦快遞簽訂了意向性協議和框架協議，預
計今年8月份能夠得到有關部門的最后批準。至此，廣州新白云機場終于擊敗了菲律賓的克拉克機場，引入聯邦快遞已是“板上釘釘”。
張春林介紹，目前雙方已經進行了多輪的談判，基本達成了共識，只剩下一個具有法律效力的合同需要簽署。“我們計劃2006年8月份開始動工興建轉運中心及配套設施，2008年10月份投入使用。按照這個時間表倒排，雙方必須在今年完全敲定此事。”張春林進一步介紹，新建的設施投資運算為15億元人民幣，包括滑行道、聯絡道、貨機坪、貨運處理倉庫以及第三條跑道征地的1/3。
有關聯邦快遞是否將亞太區轉運中心建在廣州新白云機場的問題，此前一直沒有定論。盡管雙方在2003年12月31日正式簽訂了“合作設立亞太快件轉運中心框架協議書”，但是聯邦快遞對此一直表示，對于亞太區轉運中心最后設在哪里，目前尚未確定。此次終于敲定新白云機場，對于廣州乃至華南地區的貨運將有重大影響。
“一旦聯邦快遞進駐新白云機場，一年就能為我們新增60萬噸的貨物吞吐量。”張春林透露，這相當于去年廣州新白云機場的全年貨運吞吐量。他進一步分析，聯邦快遞將亞太區轉運中心設在廣州，一方面亞太區的貨物將在廣州分揀運出；另一方面，亞太區到中國國內的貨物也將先運到廣州分揀，再運往國內各城市。這將為國內各航空貨運企業提供更多的貨源和發展機遇。
| 
