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新華網北京4月3日電(記者 王宇) 記者從商務部獲悉，去年我國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%，增幅比上年同期提高2.9個百分點。
據介紹，2004年我國社會物流需求繼續快速增長。去年全國GDP總量與物流總額之比的物流需求系數達到2.8，上升趨勢不斷加快，已明顯高于“八五”時期平均1.6、“九五”時期平均1.7的水平。有關人士介紹，這一系數表明目前我國每單位GDP產出需要2.8個單位
的物流總額來支持，國民經濟發展對物流的依賴程度越來越高。
數據顯示，在我國物流需求迅速擴張的同時，物流供給明顯不足。根據中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心的測算，如剔除價格因素，2004年需要運輸的實物量增長率約為20%，而實際完成的貨運總量只增長了10.6%，供給與需求增幅之間存在9個百分點的差距。
2004年我國煤炭、石油、焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬、水泥等大宗基礎原材料新資源總量高達52億噸，增長44.5%，而其鐵路貨運量不足16億噸，增長僅一成多，供需增幅差距達30多個百分點。
業內人士指出，目前我國社會物流能力與需求間的巨大差距，導致國內物流不暢、在途時間長、壓港、壓庫現象的加劇，并且降低了物流效率，增加了企業的物流成本。薄弱的物流供給已經成為難以支撐國民經濟快速發展需要的重要問題。
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