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鐵礦石價(jià)格暴漲71.5% 誘發(fā)進(jìn)口囤積滯港現(xiàn)象


http://whmsebhyy.com 2005年04月01日 02:42 人民網(wǎng)-國(guó)際金融報(bào)

  編者按:國(guó)際鐵礦石價(jià)格過(guò)度上漲已經(jīng)給國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大壓力。作為鋼鐵需求大國(guó),我國(guó)必須迅速采取穩(wěn)妥措施,以化解因此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)連鎖反應(yīng)。3月30日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào),要“加強(qiáng)鐵礦石進(jìn)口協(xié)調(diào)和管理,整頓和規(guī)范鐵礦石經(jīng)營(yíng)秩序”,具有極強(qiáng)的針對(duì)性。江蘇部分口岸出現(xiàn)鐵礦石進(jìn)口囤積滯港現(xiàn)象,當(dāng)是政府整頓的重要線索之一。

  新華社北京3月31日專電從4月1日起,鐵礦石國(guó)際合約價(jià)格將上漲71.5%。而此前,一
些進(jìn)口商已開(kāi)始利用時(shí)間差大量突擊進(jìn)口鐵礦石,造成江蘇部分口岸鐵礦石進(jìn)口出現(xiàn)囤積滯港現(xiàn)象。

  據(jù)最新統(tǒng)計(jì),今年年初至上月末,江蘇口岸累計(jì)進(jìn)口鐵礦石456萬(wàn)噸,價(jià)值3.6億美元,較去年同期分別增長(zhǎng)93%和110%。目前,部分港口鐵礦石進(jìn)口甚至出現(xiàn)了囤積和滯港現(xiàn)象,僅連云港口岸一家,囤積港口的鐵礦石就高達(dá)200余萬(wàn)噸。

  業(yè)內(nèi)人士分析,導(dǎo)致近期江蘇口岸鐵礦石進(jìn)口大幅增長(zhǎng)的重要原因是國(guó)際鐵礦石漲價(jià)風(fēng)潮,而部分進(jìn)口商乘國(guó)際市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格上漲之機(jī),在搶購(gòu)?fù)瑫r(shí)又不惜大量囤積居奇,致使鐵礦石進(jìn)口滯港。

  近年來(lái),國(guó)內(nèi)鐵礦石需求巨大,鐵礦石資源日顯緊張,我國(guó)主要依賴進(jìn)口的國(guó)家為印度、澳大利亞和巴西。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì),1至2月江蘇口岸自上述國(guó)家進(jìn)口的鐵礦石分別為320.6萬(wàn)噸、53.7萬(wàn)噸和33.5萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)122%、130%和160%,合計(jì)占進(jìn)口總量的89.4%。而這些國(guó)家即將大幅提升鐵礦石銷售價(jià)格。根據(jù)2月22日巴西淡水河谷公司、澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司的談判結(jié)果,今年4月1日起鐵礦石國(guó)際合約價(jià)格漲幅最終確定為71.5%,隨后韓國(guó)浦項(xiàng)公司和國(guó)內(nèi)寶鋼股份也相繼被迫接受了這一漲幅。鐵礦石漲價(jià)風(fēng)潮頻吹,致使眾多企業(yè)集中趕在漲價(jià)之前突擊大量進(jìn)口。

  據(jù)介紹,貨物進(jìn)港后滯留超過(guò)15天,海關(guān)就要收取一定的“滯報(bào)費(fèi)”。既然如此,貿(mào)易商為何不惜代價(jià)?壓港背后究竟有多大利益驅(qū)動(dòng)?一位熟悉內(nèi)情的人士透露,這筆費(fèi)用與貿(mào)易商囤貨倒賣(mài)賺到的差價(jià)根本無(wú)法比,F(xiàn)在國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲在即,誰(shuí)擁有鐵礦石資源,誰(shuí)就有了生錢(qián)的渠道。

  業(yè)內(nèi)人士提醒,這種現(xiàn)象應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的高度關(guān)注。否則這一現(xiàn)象將會(huì)進(jìn)一步加劇和擴(kuò)大,甚至?xí)霈F(xiàn)連環(huán)效應(yīng),助長(zhǎng)國(guó)內(nèi)鐵礦砂價(jià)格持續(xù)走高,甚至有價(jià)無(wú)市。另外,商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布2005年第9號(hào)公告,自3月1日起,對(duì)鐵礦石實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可管理。部分進(jìn)口企業(yè)短期內(nèi)無(wú)法領(lǐng)到許可證,也是造成鐵礦石進(jìn)口一時(shí)無(wú)法通關(guān),發(fā)生滯港現(xiàn)象的一個(gè)原因。


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