|
本報訊記者王丹妮報道：“今年皇冠預計在華南地區銷售9000多輛”，這是一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理王法長日前在皇冠廣州媒體見面會上一句充滿信心的話，這句話拉開了皇冠強攻華南市場的序幕。
華南地區將銷售9000多輛
日前，廣州的13家豐田特約銷售店與一汽豐田銷售公司聯手搞了一個皇冠媒體見面會。王法長在見面會上稱，今年皇冠的總銷售計劃是2.3萬輛，目前皇冠已經接到了近4000輛的訂單，其中有1700輛屬于集團訂購，其中最大的一個客戶一次性就訂購了550輛。而預計華南地區今年將銷售9000多輛，這意味著皇冠在華南地區將超過去年1/3的份額。為何如此看重華南市場，王法長說，第一輛進口皇冠就是落戶廣東，而且廣東車主也對皇冠情有獨鐘。把華南地區作為強攻對象，既因為皇冠本身就是一款不錯的高檔車，也因為它在華南地區有著良好的口碑，更因為華南地區對高檔車的消費能力比其他地方強。盡管皇冠拿下了很多集團訂單，被業界稱為向公商務市場大舉進軍，但一汽豐田汽車銷售有限公司經銷店支援部區域管理室華南大區首席代表朗立新卻對本報記者坦言：“華南市場還是會以私人購車為主”。
皇冠是豐田在華的轉折點
作為一個遲來者，豐田在中國的態度一向被人認為有點漫不經心，而今年，對于皇冠，豐田變得十分積級，一汽集團和日本豐田剛剛在天津為國產皇冠舉行了隆重的正式下線儀式，廣州的豐田經銷商們便大張旗鼓地為這款車做宣傳。這足以看出，無論是一汽還是豐田，都對這款車寄予了厚望。而實際上，皇冠正是豐田在中國的一個轉折。眾所周知，豐田直到2003年才與一汽集團建立合資企業。但合資后，威馳與花冠在中國也沒有成為強勢車型，所以豐田一直認為其在中國的地位與豐田在國際上的地位很不相稱。而豐田立下的目標是，到2010年，要在中國市場占有10%的市場份額，因此，豐田必須拿出能夠讓中國人比喜歡威馳、花冠多幾倍的車型來，其中包括2006年將在廣州生產的佳美以及上世紀80年代中期、以17250輛的年銷售量曾一度成為國內豪華車代名詞的皇冠。（蕥 嬉／編制）（來源：金羊網）
| 
