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本報訊 記者 艾枚 通訊員 勇君 長洲 由于對鐵礦石價格上漲已成必然，江蘇眾多企業(yè)集中紛紛趕在漲價之前突擊大量進(jìn)口，以奇貨可居。南京市海關(guān)統(tǒng)計顯示，在短短一個多月時間內(nèi)，江蘇各口岸鐵礦石囤積總量達(dá)200萬噸。
海關(guān)統(tǒng)計顯示：今年1至2月，江蘇口岸累計進(jìn)口鐵礦石456萬噸，價值3.6億美元，比去年同期分別增長了93%和1.1倍。如此大幅的增長并非來自需求的自然增長，而是眾多企業(yè)
囤積居奇的心理在作祟。
根據(jù)2月22日巴西CVRD公司、澳大利亞利拓公司與日本新日鐵公司的談判結(jié)果，今年4月1日，鐵礦石上漲73.5%。鐵礦石價格上漲已成板上之釘，貿(mào)易商紛紛開始囤積，以致于大量鐵礦石并未直接進(jìn)入廠門，而是積壓在港口。目前積壓在江蘇口岸的鐵礦石總量達(dá)200萬噸。
盡管貨物進(jìn)港后滯留超過15天，海關(guān)要收取一定的“滯報費”。但貿(mào)易商們還是樂此不疲，因為鐵礦石大量壓港的背后則是鐵礦石漲價后巨額的利潤。一位不愿具名的貿(mào)易商坦言道，目前誰擁有鐵礦石資源，誰就有了生錢的渠道。
據(jù)了解，目前國內(nèi)做鐵礦石貿(mào)易的主要分三類：一個是純粹的進(jìn)口商，自己沒有鋼鐵企業(yè)；其次是國內(nèi)的一些大型鋼鐵企業(yè)，在滿足自用的情況下，為獲得更多的利潤而進(jìn)行礦石貿(mào)易；還有就是一些小的貿(mào)易商，進(jìn)口后尋找國內(nèi)買家。無論是哪一類，當(dāng)前都有“當(dāng)?shù)範(fàn)斮�一把”的心態(tài)。
南京海關(guān)在遞交國務(wù)院辦公室的《統(tǒng)計分析》指出，這種倒?fàn)斝膽B(tài)，助長國內(nèi)鐵礦石價格持續(xù)走高，甚至有價無市。
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