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見習記者 蕭朗
廣州報道
“我是一個賣電的，現(xiàn)在沒有貨賣，我也很著急。”廣東電網(wǎng)廣州供電總公司副總經(jīng)理趙樹華在廣州市“兩會”期間向記者感慨。
2005年包括廣州在內(nèi)的珠三角地區(qū)將開始最為艱苦的電力搶跑賽。
據(jù)廣州供電總公司對2005年3月7日至3月20日14天的用電情況的統(tǒng)計，有13天掛紅色錯峰信號，1天掛黃色信號，最高負荷為471.8萬千瓦(3月17日)，同比增長6.1%，最大日供電量9280萬千瓦時(3月18日)，同比增長8.2%，強制性拉線路110條次，而截至3月20日，2005年的強制性拉線路已經(jīng)達到672條次。
趙樹華預(yù)計，今年7～8月，廣州用電最高負荷將達到780萬千萬，而南方電網(wǎng)標準每月給予廣州的電力是320萬千瓦，廣州自身的發(fā)電能力約100萬千瓦，電力缺口達360萬千瓦。“更讓我擔心的是用電高峰期廣州電網(wǎng)將出現(xiàn)‘大塞車’和‘腸梗阻’的現(xiàn)象。” 屆時，廣州電網(wǎng)的運力將達到極限，因此只能重點保證低耗、高產(chǎn)企業(yè)開工。
為此，在剛剛結(jié)束的廣州市“兩會”上，市政府明確2005年城建投資256億元，其中電力建設(shè)項目資金23.6億元，加快電網(wǎng)改造和電源建設(shè)。
按照廣州市政府的政策，用電緊張時首先保障居民用電，其次是機關(guān)辦公用電、市政設(shè)施用電、商業(yè)用電，在這些基礎(chǔ)上，合理安排企業(yè)用電并科學制定錯峰用電方案。
廣州市經(jīng)委根據(jù)高能高效的原則，把企業(yè)分為重點企業(yè)和A、B、C、D五類，譬如廣鋼、珠鋼、本田等重點企業(yè)預(yù)留40萬千瓦的電力，184戶A類企業(yè)預(yù)留28萬千瓦，每周七天生產(chǎn)，每日負荷高峰期間自覺避峰；252戶B類企業(yè)預(yù)留24萬千瓦，每周六天生產(chǎn)；236戶C類企業(yè)預(yù)留10萬千瓦，每周五天生產(chǎn)。
而事實上，重點企業(yè)中僅珠鋼一家，日用電量就達到30萬千瓦時。為眾多重點企業(yè)預(yù)留40萬千瓦的電力顯然難以滿足其生產(chǎn)需求。
況且今年珠鋼肩上的擔子并不輕，2004年廣鋼集團300萬噸鋼鐵產(chǎn)量有170萬噸來自珠鋼的成績，而今年珠鋼的任務(wù)是190萬噸。電力不足，如何保證增產(chǎn)20萬噸？
如何渡過用電難關(guān)？用電大戶珠江鋼鐵的總經(jīng)理張若生向記者擺出了三條原則：避峰；占有電時間空子和無電時間空子。據(jù)透露，珠鋼今年特別成立了電網(wǎng)調(diào)度部門，專門協(xié)調(diào)與政府供電部門的關(guān)系，用其一員工的話講，“負責向政府要電”。
目前的情況顯示，成立“要電部門”頗有成效。雖然自3月以來，企業(yè)每天都在避峰，但是基本上保持正常運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)。
不過，張若生非常明白，即使做好了政府的協(xié)調(diào)工作，企業(yè)還是要自力更生。所以，他提出了三條黃金法則，首要的就是盡量的避峰。
據(jù)了解，廣州已經(jīng)有多家企業(yè)因不執(zhí)行錯峰政策擅自用電而被拉閘。廣州天河軟件園的一家軟件企業(yè)每逢周二和周三都會被拉閘斷電。該企業(yè)的員工透露，“限電那幾天，即使開臺電腦只要被發(fā)現(xiàn)，就很可能被罰斷電15天，上個星期就被停了3天。”
從今年3月開始，珠鋼已經(jīng)開始實行避峰措施，在避峰時段，主要處理一些不需要電力也能解決的事情，珠鋼一位工作人員告訴記者。
二是用富余的生產(chǎn)能力在有電時間超量生產(chǎn)。張解釋，珠鋼實行24小時開工制，哪怕在深夜，只要是電力充足，工廠加大馬力開工。
三是充分利用電力不足的時間。上述工人向記者打了個比方，“制鋼過程中分前后工序，往往前工序的生產(chǎn)能力會超過后工序”，“電力不足時，停掉前工序的生產(chǎn)，集中精力完成后工序，整體而言，并不會影響鋼產(chǎn)量。”
而不論是珠鋼還是廣州，都是今年全國缺電的大背景下折射的一個影子。根據(jù)統(tǒng)計，目前全國24個省市都存在缺電現(xiàn)象，其中，珠三角、長三角、環(huán)渤海區(qū)域缺電最為嚴重。
廣州供電總公司一位陳姓經(jīng)理告訴記者，就全國的情況而言，目前的發(fā)電機組是3000萬千瓦，按照預(yù)算，2005年，機組將增到6000萬千瓦，但其實，在國家發(fā)改委排隊簽章的達到1億千瓦。他說，即有了機組，沒有煤等基礎(chǔ)原料，仍然解決不了問題。
他舉例說，一年多前煤的價格是250元／噸，而目前則是450元／噸，其中煤炭漲了60～80元，還有160～180元漲在了運輸上。由于油價上升，一些小型的柴油機廠停運了，油機發(fā)電廠在每發(fā)一度電就虧幾分錢的情況下也在堅持發(fā)電，韶關(guān)的“火力發(fā)電”由于缺煤不發(fā)電了，湖南的煤也開始停止往外運輸。
所以，整體電量的增加，還需要依靠電源投資，根據(jù)省相關(guān)規(guī)劃，“十一五”期間廣東省電源項目將增加1730萬千瓦。同時，著重解決煤電油運的瓶頸制約問題。引導企業(yè)與海運公司及主要煤礦簽訂中長期合同，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，切實保障煤炭的供應(yīng)。引導各有關(guān)企業(yè)抓好煤炭定貨和運輸協(xié)調(diào)，提前做好煤炭儲備，增加電煤庫存。
在市“兩會”進行期間舉行的市發(fā)改委、市經(jīng)貿(mào)委等部門的聯(lián)合記者招待會上，經(jīng)貿(mào)委官員表示，廣州缺電情況是有，但是并不嚴重，只是臨時性的緊缺，通過錯峰用電，有序用電就可以解決。
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