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民營資本加快對航空業(yè)追逐步伐
晨報訊 在國家放開相關政策限制后，民營資本正加快對航空業(yè)追逐的步伐。昨天，北京的民營企業(yè)當代集團向記者證實，該集團正在與國內航空公司談判，并謀求最終控股一家航空公司。而種種跡象表明，深圳航空正成為當代集團的主要“獵物”。
“向航空業(yè)進軍是當代集團未來的主要方向之一，我們目前正在和國內的航空公司進行股權轉讓方面的談判，目標是控股一家航空公司。”當代集團企劃部負責人告訴記者。
當代集團是北京一家以房地產為主要產業(yè)的集團公司。盡管該負責人不肯透露正在與哪家航空公司談判，但種種跡象表明，深圳航空可能成為當代集團的首選目標。
首先，民營資本追逐目標的惟一動力就是盈利。而深航在中國航空業(yè)遭受非典影響全行業(yè)虧損的2003年，仍然實現了3.3億元的盈利，這一業(yè)績令中國三大航空公司汗顏。
其次，能夠讓當代集團實現控股愿望的必須是規(guī)模不大的航空公司。不論是現有規(guī)模還是未來發(fā)展預期，深航顯然都符合當代集團的胃口。
另外，目前深航的大股東為持股60%的廣東發(fā)展銀行，而在我國的商業(yè)銀行法中明確規(guī)定，商業(yè)銀行不得向企業(yè)投資。廣發(fā)行當初作為抵債資產接收的深航股權最終要尋求出口，這恰恰為當代集團控股深航提供了千載難逢的機會。
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