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目前在中國的汽車市場里，不管是美系汽車、日韓系汽車還是歐洲汽車或其他車系，無一例外地加入了激烈的競爭，而正是這種競爭使得本來就在世界汽車潮頭挺立的歐洲汽車同樣地在我們身邊演繹一個個神話，而究其原由就是歐洲汽車以人為本的設計、高科技含量以及耐人回味卻又不失張揚的個性特點，為這種演繹提供了動力，世界的和歐洲的汽車工業經典在中國同樣地經典著。
早在一個多世紀以前，汽車工業的萌發直接導致了現代資本主義工業化大生產的出現。汽車業起源于德國，經歷了上世紀初在法國的早期發展，最終在美國迎來了自己的鼎盛時代，并在很多方面都走在了時代的前列。無怪乎在1945年，著名的管理專家皮特·德魯克在研究通用汽車時，把汽車工業稱之為“工業中的工業”。
歐洲是汽車工業的發祥地，在近百年不斷發展以及興衰成敗之后，蛻盡謙華的歐洲汽車工業在世人面前展現出無可比擬的大家風范。歐洲汽車工業以其精細的做工、典雅而新潮的獨特造型、大膽采用最新世界先進技術而著稱，雖然在價格方面與亞洲車，特別是日本和韓國車相比較可能會給人相對比較貴的感覺，但歐洲車的品牌與口碑，特別是其被世人稱道的過硬質量和高科技含量更可謂是汽車行業里的先驅，也是其他車系無法與之抗衡的。
提到歐洲汽車工業，不得不提及堪稱世界汽車豪華、安全、浪漫三大典范之作的代表車系——奔馳、Volvo和標致。
汽車工業起源于德國，而德國的奔馳汽車以其厚重扎實、豪華可靠的技術性能和品牌形象早已深入人心。在1900年12月，Daimler-Motoren-Gesellschaft公司向其客戶EmilJellinek獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車。從一開始，梅賽德斯－奔馳汽車就在質量、技術、豪華等方面成為汽車工業的楷模。梅賽德斯－奔馳為許多革新成果做出了重要貢獻，包括防抱死制動系統、ABS、安全氣囊、主動懸掛系統，以及陶瓷制動器等—這些技術成果已保護了無數的生命。今年，奔馳將翻開其發展史上新的一頁——在北京生產。
從德國轉向位于其北部的瑞典，瑞典的汽車工業在戰后發展迅速，而瑞典的Volvo汽車又被稱為全球安全性能最好的汽車之一。它的名氣在很大程度上得益于其出色的安全性能，車毀人不亡的實例就是最好的證明。
Volvo汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽，特別是安全系統方面，Volvo汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，Volvo榮登榜首。雖然Volvo目前在中國生產還沒有最終定論，但這已并不遙遠。
說完瑞典，再轉回到與德國西南接壤的法國。以浪漫氣質及濃厚的文化底蘊聞名于世的法國同時也是工業大國，不僅有時尚的產品，還有像TGV高速列車和阿里亞娜火箭等，這種總是站立在世界科技顛峰的工業設計及制造理念，同樣地融入了法蘭西的汽車工業。作為法國汽車工業的佼佼者，標致汽車無論從流暢的外型還是到優雅精細、人性化的內室設計，無不洋溢著法國人浪漫與創新的意識。從某種意義上講，標致汽車兼容并蓄的造型設計和對最新科技的大膽采用，已經成了歐洲汽車在新紀元的代表。去年，由東風公司和法國PSA標致雪鐵龍公司合作而引進生產的東風標致307正是憑著對標致汽車這種特質的傳承而率先出現在中國市場。（來源：經濟參考報）
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