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本報訊記者 彭衛(wèi)，通訊員 戚耀明、李祖文 報道：新開國際航線，從過去的半年一條到現(xiàn)在的兩個月一條，從過去的偏安東南亞到現(xiàn)在激情擁抱歐美，廣州白云機場正以一種前所未有的速度連接全球。明天，全球頂級的漢莎航空公司也要來了，通過直航，廣州將和德國的交通樞紐、歐洲第二大機場法蘭克福緊緊相連。
對接法德撬開歐洲門戶
由于白云機場過去沒有直航德國的航班，旅客去德國只得輾轉(zhuǎn)京滬，一路下來需煎熬17個小時以上。明天開航的廣州-法蘭克福航線為每天一班，預計23∶30(北京時間)從廣州起飛，次日6∶05(當?shù)貢r間)到達法蘭克福；返回時間為每天22∶10(當?shù)貢r間)從法蘭克福起飛，次日15∶45(北京時間)到達廣州。
機場負責人告訴記者，新航線的意義絕不僅僅是便捷。在法航之后引入漢莎，就等于實現(xiàn)了白云機場和世界兩大超級航空聯(lián)盟———天合聯(lián)盟和星空聯(lián)盟的對接；在直航巴黎之后又直飛法蘭克福，也就等于成功撬開了歐盟兩大主導國———法德的門戶，經(jīng)濟意義深遠。
高歌猛進十條新線靜候
法蘭克福航線的開通，將使得白云機場的國際航線增至29條，外國航空公司增至20家，這不僅是在高速迫近白云機場40條國際航線的三年目標，更是提前完成了三年19家外國航空公司的計劃。
然而，好消息還在接連不斷的傳來。機場有關人士透露，去年一年白云機場的外國航空公司數(shù)量猛增了40%，外航執(zhí)行的國際航班數(shù)量是2003年同期水平的兩倍，現(xiàn)在還有十幾家外航等著洽談開通事宜。在法蘭克福航線之后，4月6日，全球航空貨運巨頭美國的UPS將登陸廣州；接下來還有廣州-東京航線，廣州-名古屋航線；下半年，歐洲航線上還會新增芬蘭的赫爾辛基和奧地利的維也納；與另一家貨運巨頭聯(lián)邦快遞的談判也取得了可喜的進展，白云機場的國際航線今年有望再增15條。
經(jīng)濟磁力助推國際樞紐
機場負責人表示，制約白云機場的硬件瓶頸已經(jīng)打破，獨立的國際航站樓正在籌建，2010年3800萬人次的旅客吞吐能力，再加上屬地化改革之后，政府頻頻為新機場做媒，這些都為白云機場成為世界頂級機場提供了可能。更重要的是，廣州在向國際大都市的邁進過程中引來了世界的矚目。據(jù)悉，法蘭克福的市長是帶著商會一起來談判航線的，珠三角經(jīng)濟的強大推動力使得隨行的跨國巨頭們比法蘭克福機場更加激動。
目前，除了不住人的南極洲，從廣州起飛，已經(jīng)可以直接登陸所有大洲。隨著更多國際航線的開辟，不久的未來，一個全新的國際樞紐橫空出世。
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