|
據新華社電 作為在拖拉機基礎上發展起來的短途運輸工具，農用車自20世紀70年代誕生以來，在國家幾乎沒有資金投入的情況下，完全按照市場規則發展，目前已經進入穩步成長期。據了解，我國農用車近幾年產銷量有所下
降，但是仍具有較大發展潛力。
我國有3億多農戶，據保守估計全國農用車擁有量大約在2000萬臺以上，平均每15戶農戶擁有一輛農用車，而農業生產、農村經濟發展、農民生活中發生的勞動量50％是靠運輸完成的。如果農村運輸和城鄉之間的農產品流通要實現機械化，初步測算應達到每5個農戶一輛農用車的水平。因此，在未來10至15年，農用車社會保有量將有可能增加3倍，即達到6000萬輛的規模，市場潛力巨大。
有關專家認為，我國目前農用車發展具有以下特點：首先是行業競爭日趨激烈。農用車市場競爭的白熱化，迫使企業競相降價，使農用車成了微利產品。主導廠家采取增加和改善配置來穩定市場價格，即增質不增價，增加美觀度不加價等促銷方式，使產品售價接近成本價。
其次是市場熱點正在轉移。農用車的消費主體是農民，其消費市場與各個地區經濟發展水平緊密關聯。隨著中西部地區農村經濟的不斷發展，農民駕著農用車奔小康將是主要選擇之一。
再次是產品結構多元化。地區經濟發展的不平衡性，決定了農民對農用車需求的多樣化，這種市場需求引發農用車產品結構的多元化。
最后是要求產品技術性能高。用現代技術改造傳統產業，對產品進行優化設計，以提高其可靠性、穩定性、安全性和經濟性。其中提高發動機、行走系統、懸掛系統是關鍵問題。國家已出臺了農用車環保標準。是否符合環保要求，外觀質量、外形是否具有個性和時代感，都將成為購車者選擇的重要依據。
（實習生/編制）（來源：金羊網）
| 
