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新華網(wǎng)北京3月18日電 記者 黃富慧 鐵道部部長劉志軍18日宣布，從18日開始撤消所有分局，鐵路系統(tǒng)將實行鐵路局直接管理站段的體制。
根據(jù)鐵道部出臺的“實行鐵道部—鐵路局—站段三級管理模式”的改革方案，中國15個鐵路局(含青藏公司)中設(shè)有分局的哈爾濱、沈陽、北京、鄭州、濟南、上海、廣鐵、成都、蘭州和烏魯木齊等10個鐵路局撤消其下屬的41個鐵路分局。
根據(jù)改革方案，各鐵路局成立適應(yīng)直接管理站段的調(diào)度指揮機構(gòu)，對鐵路局管轄范圍內(nèi)的運輸工作統(tǒng)一指揮、集中調(diào)度，機車交路、客車擔(dān)當(dāng)、乘務(wù)制度、列車安全技術(shù)檢查區(qū)段按現(xiàn)狀維持不變。
據(jù)介紹，目前，中國鐵路系統(tǒng)實行四級管理(鐵道部—鐵路局—鐵路分局—站段)的管理體制，管理層次多，尤其是鐵路局和鐵路分局都是法人，以同一方式經(jīng)營同一資產(chǎn)，職能交叉，管理重疊，相互掣肘，效率不高，對鐵路發(fā)展形成了不利影響。特別是隨著鐵路技術(shù)裝備水平的提高、運輸生產(chǎn)力布局的調(diào)整，鐵路局和鐵路分局兩級法人管理體制的弊端越來越突出。
劉志軍說，改變這種管理體制，勢在必行。實行鐵路局直接管理站段的管理體制，減少了運力配置的中間層次，有利于提高組織管理效能，優(yōu)化運輸組織，提高運輸效率；有利于發(fā)揮鐵路新技術(shù)裝備的作用；有利于減少運營管理成本；有利于推進鐵路運輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，構(gòu)建鐵路新的管理體制；有利于鐵路局更好地履行安全責(zé)任主體的職責(zé)，提高安全管理效率。 (完)
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