國際油價(jià)創(chuàng)歷史新高 90號(hào)汽油每升上漲7分錢

　　成都汽柴油零售價(jià)日前再度調(diào)高，其中90號(hào)汽油每升上漲7分錢

　　本報(bào)記者 鄭斌 曾子建 邵鄭強(qiáng) 王琮琦 為您報(bào)道

　　紐約商品交易所4月輕質(zhì)原油期價(jià)盤中一度上漲至每桶56.60美元，最終以56.46美元報(bào)收，創(chuàng)出1983年紐約商品交易所開始交易以來的最高收盤價(jià)。

　　從15日晚10時(shí)開始，中石油四川銷售分公司旗下加油站90號(hào)汽油由3.45元/升調(diào)至3.52元/升,每升上漲了7分錢；97號(hào)汽油由3.99元/升調(diào)至4元/升,每升上漲了1分錢。此外，0號(hào)柴油每升也上漲了1分錢。

　　國際油價(jià)16日再創(chuàng)新高

　　截至昨日19：30，盤中最高曾漲至57.23美元

　　56.46美元！3月16日，國際石油多頭炒家再度發(fā)威，紐約商品交易所4月輕質(zhì)原油期價(jià)盤中一度上漲至每桶56.60美元，最終較前一交易日上漲了1.41美元，以56.46美元報(bào)收，這也創(chuàng)出1983年紐約商品交易所開始交易以來的最高收盤價(jià)。

　　實(shí)際上，本周二紐約原油期貨價(jià)格已經(jīng)沖上55美元，距去年10月25日創(chuàng)下的55.67美元僅一步之遙。而3月16日，美國能源部發(fā)布的原油庫存下降報(bào)告，導(dǎo)致當(dāng)天紐約原油期貨開盤后不久便打破了紀(jì)錄，并一度漲至每桶56.60美元。

　　當(dāng)天歐佩克石油部長表示，決定從即日起將日產(chǎn)量配額上限調(diào)高50萬桶至2750萬桶，但美國能源部發(fā)布的報(bào)告抵消了歐佩克增產(chǎn)計(jì)劃的影響，令油市投機(jī)多頭再度堅(jiān)定了做多油價(jià)的決心。美國能源部當(dāng)天發(fā)布的報(bào)告顯示，美國上周汽油及其他成品油均出現(xiàn)下降。

　　3月16日，在油市多頭基金的瘋狂炒作之下，紐約原油期貨最終上漲1.41美元，至56.46美元，漲幅2.56%。而昨日紐約原油期貨亞洲電子盤交易數(shù)據(jù)顯示，油價(jià)繼續(xù)上漲，截至昨日19：30，盤中最高已經(jīng)漲至57.23美元。

　　成都油價(jià)已經(jīng)上調(diào)

　　90號(hào)汽油每升上漲7分、97號(hào)汽油每升上漲1分

　　國際石油價(jià)格不斷飆升影響了國內(nèi)油價(jià)。記者昨日在成都各加油站看到，從15日晚10時(shí)開始，中石油四川銷售分公司旗下加油站90號(hào)汽油由3.45元/升調(diào)至3.52元/升,每升上漲了7分錢；97號(hào)汽油由3.99元/升調(diào)至4元/升,每升上漲了1分錢；0號(hào)柴油由3.62元/升漲至3.63元/升，上漲1分錢；93號(hào)汽油此次未變，仍然保持近來新價(jià)3.76元/升。

　　記者發(fā)現(xiàn)，此次悄然漲價(jià)由中石油旗下各大加油站先行，16日下午，中石化旗下加油站也緊急跟進(jìn)，將90號(hào)和97號(hào)汽油零售價(jià)分別上調(diào)，其中90號(hào)汽油由3.32元/升調(diào)至3.40元/升,每升上漲了8分錢；97號(hào)汽油同樣調(diào)至4元/升，93號(hào)汽油同樣未動(dòng)。各社會(huì)加油站已紛紛跟進(jìn)，作出了相應(yīng)調(diào)價(jià)。

　　面對(duì)國際市場期油價(jià)格強(qiáng)勁上漲態(tài)勢，人們最關(guān)心的是國家發(fā)改委近期會(huì)不會(huì)出臺(tái)調(diào)價(jià)措施。對(duì)此，國家發(fā)改委能源研究所副所長戴彥德昨日表示，國內(nèi)石油的進(jìn)口、生產(chǎn)、消費(fèi)和庫存近期沒有大的變化，國際期油價(jià)格創(chuàng)新高不會(huì)一下在國內(nèi)市場表現(xiàn)出來，將會(huì)呈現(xiàn)一定滯后。如果國際油價(jià)持續(xù)走高導(dǎo)致國內(nèi)油價(jià)上漲,相信大家也能理解。

　　國家發(fā)改委目前主導(dǎo)著國內(nèi)石油的定價(jià)權(quán)，價(jià)格調(diào)整的主要指標(biāo)就是國際油價(jià)漲跌。 據(jù)悉，2000年以后，國內(nèi)石油的定價(jià)參考體系由原來新加坡一地增加為紐約和鹿特丹以及新加坡三地，每月將三地的石油市場的價(jià)格加權(quán)平均，當(dāng)波動(dòng)幅度超過8%以后，國家發(fā)改委可對(duì)國內(nèi)銷售的石油發(fā)布一個(gè)中準(zhǔn)價(jià)格，各大石油公司再根據(jù)此價(jià)格在上下8%的浮動(dòng)范圍內(nèi)確定具體的銷售價(jià)格。因此國內(nèi)油價(jià)的漲跌通常會(huì)比國際油價(jià)波動(dòng)延遲1個(gè)月左右。

　　航油漲價(jià)尚未得到證實(shí)

　　即使?jié)q價(jià)對(duì)機(jī)票也不會(huì)有太大影響

　　日前有報(bào)道稱，國家發(fā)改委把國內(nèi)航空油價(jià)格從4190元/噸上調(diào)至4620元/噸，上調(diào)幅度超過10%。記者昨日就此進(jìn)行了多方求證。中航油西南公司新聞發(fā)言人表示：“目前，我們公司尚未接到中航油總部的漲價(jià)通知。”

　　而民航總局規(guī)劃發(fā)展財(cái)務(wù)司價(jià)格處負(fù)責(zé)制定航油銷售價(jià)格的鄧處長也表示，目前民航總局還沒有對(duì)銷售價(jià)格作出任何調(diào)整，航空公司從中航油購買航油仍然執(zhí)行此前每噸4190元的價(jià)格。

　　對(duì)于航油漲價(jià)的傳聞，記者又和成都多家航空公司取得了聯(lián)系。他們均表示，現(xiàn)在還沒有接到正式通知。

　　航油到底漲不漲，現(xiàn)在確實(shí)還很難確定。航油漲價(jià)會(huì)給航空公司帶來多大影響，航空公司又會(huì)不會(huì)將航油漲價(jià)增加的成本轉(zhuǎn)嫁到機(jī)票上來呢？

　　據(jù)航空業(yè)內(nèi)人士介紹，目前航油成本一般占航空公司主營業(yè)務(wù)成本30%左右，這是一個(gè)不小的比例，影響是肯定會(huì)有的，不過如果航油上漲10%的話，影響不會(huì)很大，因?yàn)槿ツ旰接腿�年就上漲了30%，全國航空公司業(yè)績?nèi)匀缓芎谩?/p>

　　機(jī)票會(huì)不會(huì)因航油漲價(jià)而上漲？該人士表示，航空公司對(duì)外公布的標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)上調(diào)的可能性不大，航空公司可以利用的就是以機(jī)票的折扣為調(diào)整杠桿。

　　不過航空公司機(jī)票的執(zhí)行價(jià)格并不是由航油單方面來決定的，這要綜合航油調(diào)整的比例和航空運(yùn)輸市場才能確定。如果航油上調(diào)，市場又處于淡季，航空公司很可能會(huì)調(diào)高機(jī)票的折扣。

　　國內(nèi)石化行業(yè)仍無近憂

　　面對(duì)不斷攀升的原油價(jià)格，對(duì)國內(nèi)相關(guān)行業(yè)影響幾何？

　　原油價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)對(duì)以石油開采業(yè)務(wù)為主的上市公司無疑是利好，但程度有限。目前該行業(yè)主要上市公司主要有3家：中原油氣、遼河油田及石油大明。但由于上述3家公司所屬油田均是東部老油田，已經(jīng)有20年開采歷史，油田所剩可采儲(chǔ)量不多，且屬于開采難度高、油井開發(fā)費(fèi)用高、經(jīng)濟(jì)效益低的區(qū)塊，3家公司原油產(chǎn)量提高難度較大。因此能否構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的利好，還難以預(yù)料。

　　由于國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整時(shí)間滯后，調(diào)整的幅度往往低于原油價(jià)格上漲幅度，因此，原油價(jià)格大幅上漲對(duì)國內(nèi)煉油企業(yè)的毛利率將形成較大壓力。而石化產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)與原油價(jià)格波動(dòng)存在較明顯的一致性，石化產(chǎn)品的毛利與預(yù)期石化產(chǎn)品供給與需求狀況有關(guān)。從目前來看，高油價(jià)并沒有減緩全球經(jīng)濟(jì)增長速度，因此國內(nèi)石化行業(yè)目前仍可保持謹(jǐn)慎樂觀。

　　還有上漲空間

　　分析人士指出，隨著氣候的逐步轉(zhuǎn)暖，原油消費(fèi)將進(jìn)入淡季，加上歐佩克的增產(chǎn)計(jì)劃，原油供應(yīng)緊張局面將得到一定改善，這本身并不支撐油價(jià)的連續(xù)暴漲。但去年便在原油期貨上賺得盆滿缽滿的國際石油炒家并不這么認(rèn)為，隨著美元的不斷貶值，歐佩克的增產(chǎn)計(jì)劃顯然不能起到任何作用。分析人士認(rèn)為，由于國際炒家的投機(jī)炒作愈演愈烈，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)還有繼續(xù)上漲的可能。