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預計廣州直飛東北地區(qū)的票價還會下調
時報訊 記者 陳永華 通訊員 侯斌 昨天，深圳航空公司(簡稱深航)公布了今年的夏秋航班計劃，計劃在本月底推出6條廣州始發(fā)的新航線，主要是廣州飛往東北和海南的航線。新競爭者的加入，又引發(fā)了廣州航空市場新一輪價格戰(zhàn)，部分線路馬上出現價格跳水，有的降幅達幾百元。
深航欲搶占廣州市場
在昨天深航公布的2005年夏秋航班計劃中，出現了6條新的航線，包括廣州至哈爾濱、長春、大連、沈陽、烏魯木齊和三亞新航線。而該公司從深圳、無錫、南寧基地始發(fā)的航班變動不大。
深航為何盯上南航的另一個基地——東北市場？深航表示，每年都有不少東北的旅客喜歡到海南旅游，因此他們在推出東北航線的同時，也增加了廣州——三亞航線，如此一來，利用廣州新白云機場的樞紐作用，把東北的旅客帶到廣州，再中轉往三亞，使得東北各線路與三亞航線連接起來。
新開通航線的價格會否有驚喜？對此，深航表示過一段時間應該會有優(yōu)惠措施，暫時不便透露。但深航同時強調，即使推出低票價也并非要挑起價格戰(zhàn)，而是希望與其他航空公司共同做大航空市場。
直飛東北航線價格虛高
記者從廣州的部分代理點查詢到，深航的新航線已經進入銷售系統，其價格基本都比其他航空公司的價格要低約0.5~1折，并未出現驚人的低票價。有的代理人建議，如果覺得直飛價格高，可以通過北京中轉至東北：“每天至少有一半打算去東北的旅客轉途北京。”該人士表示，一直以來東北航線都是高居不下。
代理人還給記者算了一筆賬：以目前廣州飛哈爾濱為例，7折后加機場建設費的機票價格為1830元。而旅客從廣州到北京的折扣為4折，加上機場建設費為730元，而從北京到哈爾濱的機票7折后再加上第二段航程的機場建設費也僅720元，兩段相加的機票總價格卻只需1450元。
據了解，目前廣州往返東北三省的航線都是南航獨家經營，屬于“皇帝女不愁嫁”，因此，即使在目前這樣的淡季，票價也基本在7折以上。但機票價格虛高的同時，另一方面卻是客座率低下。記者查詢到，近段時間廣州飛往東北的航班，客座都在50%以下，有的航班座位利用率甚至不到20%！
競爭航線價格被迫跳水
深航此次新開通的主要是廣州飛往東北的航線，而廣州和東北均為南航的基地，擁有眾多廣州與東北各城市之間的直飛航班。因此，對于深航這次新開通航線，南航也最為緊張，馬上調整競爭航線的價格。
以廣州飛哈爾濱為例，該航線價格一直堅持最低7折1780元。而就在3月28日，深航首飛哈爾濱的當天，深航的飛機計劃早上8點10分起飛，票價為5折1270元。南航9點10分起飛的航班馬上調整票價為5.5折1400元，而其他航班依然保持1780元。此外，深航的廣州——沈陽航線，直沖進南航北方分公司的大本營。在廣州——沈陽航線上，南航也做微幅調整，價格下調0.5折。
其實，深航與南航并非第一次交鋒，早在去年深航開通廣州——長沙航線時，南航特意把甚少出現折扣的長沙航線突然降到與深航一樣的價格——5折！因此，有業(yè)內人士相信，深航新航線的開通還會使廣州到東北地區(qū)的機票價格下調。據悉，南航與深航將針對東北航線價格問題進行溝通，具體細節(jié)將會在本周有結果。
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