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調查緣起
早報近日對國際、國內的鐵礦石價格談判進行了持續報道。2月22日，日本新日鐵與世界最大鐵礦石生產商CVRD就2005年鐵礦石價格上漲715％的幅度達成協議。2月28日，寶鋼代表中國鋼鐵廠商接受此次鐵礦石漲價幅度。這個天文數字的漲幅被認為是中國鋼鐵行業的災難性價格。鐵礦石價格上漲帶來鋼鐵企業生產成本的提高，會不會導致鋼鐵產品的價格的提
高，繼而引起下游產業諸如汽車、房地產、家電等行業的價格的上漲，也隨后成為集中討論的話題。對此，早報財經第一調查聯合wwwsearchinanetcn上周展開了專項調查。
共有來自全國各地的4633位受訪者參與此次調查，其中男性占69％，女性占31％。48％的受訪者年齡集中在18-25歲之間。從學歷上看，本科及以上學歷者為50.3％。受訪者平均月收入為2047.3元。
調查數據顯示，68.3％的受訪者認為，中國將會在今后的國際競爭中，越來越多地遭遇類似于此次鐵礦石漲價的價格陷阱。59.9％的受訪者認為國內的混亂狀況，變相增大了鐵礦石的需求，導致鐵礦石價格的虛高，這一內傷也是導致中國鋼鐵企業在談判中失去話語權的原因之一。面對這一教訓，73.3％的受訪者認為應該建立相應的機制、采取相應的措施來應對此類陷阱。另外，67.8％的受訪者認為鐵礦石的漲價將會引起下游家電、汽車行業的漲價，60.4％的受訪者擔心這也將引發中國商品房的新一輪漲價。
近七成人疑漲價是“價格陷阱”
對于此次中國鋼鐵企業被迫接受71.5％的鐵礦石漲幅，過半的受訪者表示知道這一消息。對傳聞此次漲價是日本利用價格制造陷阱，擠壓中國鋼鐵產業生存空間這一說法，68.3％的受訪者認同，并認為在未來國際商戰中，競爭對手通過價格手段來打擊中國企業的例子會越來越多。另有18.6％的受訪者則對此不甚擔憂，認為這種情況會有，但是不會很多。還有13.1％的人表示說不清(如圖1)。盡管71.5％漲幅會讓日本的鋼鐵企業也遭受損失，但是中國人還是敏感地嗅到了這是日本在能源領域里向中國發起的又一起挑戰，日企意欲憑借雄厚的經濟實力擠壓中國鋼鐵企業的生存空間，從而夯實自己的地位。60.9％的受訪者預測，中國的鋼鐵企業能順利經受這次考驗，另有13％的受訪者對中國企業能否順利過關持懷疑態度。
中國人首先還是從自己身上找原因。僅就鐵礦石漲價一事來說，中國作為鐵礦石大買家的優勢地位的喪失，一部分原因是因為國內企業盲目進口、惡性競爭而引起的市場秩序的混亂。73.3％的受訪者表示應該建立相應的機制和應對措施。要避免此類慘痛的教訓，37.1％的受訪者認為最先要做的是規范國內市場，形成良性競爭，其次還有19.7％的受訪者認為要提高企業的技術含量，有19％的受訪者認為應該形成統一國外采購聯盟，爭取貿易話語權(如圖2)。
半數人否認需求過旺的說法
調查顯示，有58.1％的受訪者認為，鐵礦石價格漲幅如此之大，并非真正是需求過旺。59.9％的受訪者認為國內的混亂狀況，變相增大了鐵礦石的需求。對此，70.3％的受訪者認為，這類需求應該控制在合理的范圍之內。
隨著國際鐵礦石價格的上漲，國產鐵礦石供應有望增加。但事實顯示，國內鐵礦石的市場價甚至高于漲價后進口的鐵礦石。這是否意味著國內鐵礦石的勘采成本過高？52.1％的受訪者對此說法表示贊同，26.1％的受訪者則認為不是，還有21.8％的意見表示說不清。調查數據還表明，65.3％的受訪者認為，應對今年原材料漲價的方式之一，就是讓國內采礦企業和煉鋼企業提高技術含量，降低成本。
逾六成人認為
下游產業將漲價
鐵礦石價格上漲帶來鋼鐵企業生產成本的提高，繼而波及諸如汽車、房地產、家電等使用鋼材的下游產業，最后影響這些行業的產品的價格。對此，67.8％的受訪者認為家電、汽車行業會漲價，盡管看漲這些行業，但是60.5％的受訪者表示，并不會因為這樣而提前購買這些產品(如圖3)。建筑行業也是用鋼材比較多的行業之一，對此，60.4％的受訪者擔心，此番鐵礦石的漲價會成為商品房漲價的誘因之一。(感謝上海新秦信息咨詢有限公司提供數據)
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