國內航油市場的獨家壟斷堅冰年內有望打破

　　(記者王飛)航油壟斷堅冰有望被打破，記者昨日從北京消息人士處獲悉，涉及“民用航空燃油企業市場準入和安全運行”管理條例的機場管理條例規章已經報呈發改委。該人士稱，“這一管理條例已經得到主管部門原則上的通過，但還需要不同部門會簽，如果沒有其他問題，今年年內應能實施。”這樣，長期處于壟斷的國內航油市場也有望同期開放。

　　據航空公司業內人士介紹，國內航油的價格比國際平均價格高出30%左右，這也造成 了國內航空公司的航油成本占到總運營成本的20%~30%。

　　據了解，這一管理條例將把國內航油企業分為經營銷售、儲運、加注以及經營上述多項業務等四類企業，除經營加注業務的航油企業的注冊資金以1000萬元人民幣為底線外，其他三類企業都需要不少于3000萬元人民幣的注冊資金。此外，經營銷售、加注等涉及銷售領域的航油企業，還需要滿足“擁有穩定的油源、與航油生產廠商有購銷協議”等。記者從該消息人士處證實了這些內容。

　　業內人士認為，此舉意味著航油市場將次第開放。因為目前航油市場仍然處于壟斷局面，中國航油集團(簡稱中航集團)是國內各機場航油需求的獨家供貨商。