寶鋼再次布局青島 中韓鋼鐵巨頭鏖戰南北

　　本報記者 尹永鑄 青島報道

　　寶鋼又一次將目光投向青島——就在寶鋼正式對外宣布年度鐵礦石價格上漲71.5%后的第二天。

　　3月1日，寶鋼與青島市政府正式簽署了進一步擴大合作備忘錄，以加強港口物流、鋼 材配送、汽車零部件以及基礎設施重大項目建設等領域的合作。

　　青島港是中國最大的鐵礦石進口港，寶鋼進口的鐵礦石多通過青島港卸貨。不過，寶鋼再次布局青島，其意顯然并不僅在鐵礦石。更重要的是，其強勁對手韓國浦項制鐵正與之展開針鋒相對的競爭——2月份，二者在廣東佛山已經開始了較量，在青島，中韓兩大鋼鐵巨頭的“戰事”也將一觸即發。

　　寶鋼青島戰略

　　據青島當地媒體報道，3月1日，寶鋼集團董事長謝企華在簽約時表示，寶鋼將一如既往地發揮在資源采購、鋼材加工配送等方面的綜合優勢，積極為青島市四大制造業基地、奧運工程等鋼鐵下游產業和基礎設施重大項目建設提供精品鋼材。

　　概括謝企華在簽約儀式上的講話，寶鋼和青島將在四個領域加強合作：港口物流、鋼材配送、汽車零部件及基礎設施重大項目建設。

　　“這只是一份備忘錄式的意向性協議，并沒有具體的內容可向媒體透露。”寶鋼集團一位人士在電話中對記者說。青島市發改委工業處的一位人士也向記者做了相似的陳述。

　　北京證券鋼鐵行業分析師徐杰并不這樣看：“這雖然僅僅是一份備忘錄，卻透露了一個強烈的信號，即青島在寶鋼的版圖中具有戰略意義的地位，同時，這也為二者其后馬上就要到來的實實在在的合作打下了堅實基礎。”

　　實際上，寶鋼從2001年初便開始了與青島的合作。2001年5月青島寶井鋼材加工配送有限公司注冊成立，投資總額7464萬元，2003年公司銷售收入12.64億元，2003年末擁有資產總額43967萬元。這家公司主要為包括青島在內的山東省各地區提供鋼材剪切加工配送服務，尤其是服務于青島的家電、汽車制造業，比如對海爾、青汽直供配套。公開資料顯示，寶鋼汽車板、家電板、造船板在國內市場占有率已分別達50%、40%、30%以上。

　　“圍繞可持續發展，青島還將大力推進煉油、造船、汽車等重大項目建設，發展電子和家電產業，壯大港口經濟。這一宏偉壯觀的藍圖，為寶鋼的發展提供了難得的機遇。”謝企華對青島的期待顯然還不僅僅局限于家電與汽車。

　　北京證券分析師徐杰認為，向來擅長高起高打的寶鋼其實將目光放得更遠——振興東北的機遇對寶鋼有著巨大吸引力，基于此寶鋼正將其重心由南向北轉移，而擁有極大港口優勢的青島無疑是最好的戰略要地。

　　在簽約儀式上，謝企華同時表示，將充分利用青島港的優勢條件，為寶鋼打造全球供應鏈發揮重要作用。據了解，中國2004年的鐵礦石進口達到了2.1億噸，是世界上最大的鐵礦石進口國，其中青島港是中國最大的鐵礦石進口港，2004年青島港共裝卸了4144萬噸鐵礦石，占中國進口鐵礦石的五分之一強。分析人士認為，寶鋼在鐵礦石價格上漲71.5%后緊接著與青島市政府簽署此項備忘錄，并不僅僅是一種巧合，就進口鐵礦石的卸貨轉運進一步強化與青島港的合作顯然是十分必要的，畢竟青島港扼守著寶鋼原料進口之咽。

　　“盡管目前看來，這僅僅是一份備忘錄式的協議，但確定無疑的是，下一步二者具體的合作項目馬上就會紛紛呈現，包括投資甚至并購。”徐杰對記者說。

　　寶鋼浦項之爭

　　促使寶鋼火速與青島簽署備忘錄的因素不止于此，另一家鋼鐵巨頭、世界500強公司韓國浦項制鐵在廣東佛山和青島的一系列動作，成為另一個導火索。

　　就在今年2月份，浦項制鐵在廣東佛山追加1200萬美元的投資，在原浦項佛山物流中心的基礎上，改組建成浦項佛山鋼材加工有限公司，該公司將成為浦項中國總部的又一家獨資企業。據了解，新的鋼材加工工廠已于日前開工建設，計劃于今年9月底建成投產，該中心將以不銹鋼的剪切加工為主，設計年產能力為10萬噸。

　　這一舉動與寶鋼針鋒相對。2004年12月，佛山寶鋼不銹鋼加工配送公司(簡稱佛山寶鋼)成立，這家公司由寶鋼國際、寧波寶新不銹鋼公司和寶鋼國際南方公司三方共同投資，其中一期工程固定資產投資6750萬元，計劃從日本和韓國引進縱切和橫切機組，一期年設計加工能力為8萬噸，預計年銷售額為16億元。

　　眾所周知，不銹鋼產業是寶鋼長期規劃發展的三大制造主業之一，而佛山寶鋼則在寶鋼的不銹鋼產業格局中占有戰略性地位。該公司一位內部人士向記者透露，公司為做大不銹鋼，制訂了中長期發展戰略規劃——公司還將建設二期和三期工程，目標是成為年加工能力30萬噸、年銷售額50億-60億元的國內規模最大的專業化不銹鋼加工配送中心。

　　銀河證券高級研究員田書華告訴記者，珠三角市場對鋼材的胃口與日俱增，特別是不銹鋼更供不應求，這一區域的不銹鋼市場正成為國內外主要供應商的必爭之地。顯然，寶鋼不會將這塊寶地拱手讓給浦項。

　　而在青島，浦項制鐵早已扎下深深的根基。2002年10月，浦項制鐵與青島鋼鐵簽約，聯合投資1.8億美元生產冷軋不銹鋼板項目，此項目年產冷軋不銹鋼板15萬噸，是中國目前生產冷軋不銹鋼板的最大工程之一。去年8月，浦項制鐵又投資2000萬美元，在青島開發區建立不銹鋼深加工基地。

　　一位不愿透露姓名的分析人士猜測，從“備忘錄”及寶鋼浦項的競爭態勢分析，寶鋼下一步很可能會在青島追加投資，興建一家規模不亞于浦項制鐵的不銹鋼配送中心，因為寶鋼越來越注重依靠完善的物流配送體系來搶占市場份額。

　　兩家鋼鐵巨頭在中國的戰場上早已有過交手，且難分勝負。2001年7月，在中國石油西氣東輸管道公司舉行的首批管線鋼全球招標中，志在必得的寶鋼“門前失手”，被韓國浦項拔得頭籌，這成為寶鋼最深刻的教訓。在此之后，二者又一次較量，在國內家電板、汽車板的爭奪中讓浦項敗下陣來。

　　無論從哪個角度看，二者的爭戰只會給中國的鋼鐵產業帶來好處——佛山已經成為我國最大的不銹鋼基地，青島也正成為與佛山遙相呼應的我國北方不銹鋼重鎮。