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新華網廈門3月7日電(記者 余瑛瑞)隨著全球集裝箱運輸進入新一輪高峰期，中遠集團加快了集裝箱船隊結構調整步伐。中遠集裝箱運輸公司用替換下的5艘5400TEU船舶和正在建造中的3艘5800TEU船舶，開辟歐洲華南快航，提供周班服務。這將使廈門及周邊地區與歐洲各基本港的集裝箱運輸通道變得更加通暢。
中遠集運新辟華南-歐洲快航，即第二條歐洲線是以廈門為國內始發港，往返于歐洲
與中國華南各基本港之間的又一條歐洲班輪干線。自2004年8月4日起，開始向廣大客戶提供不定期服務。2005年3月初，將基本形成周班服務航線。該航線掛港順序為：廈門、鹽田、南沙、新加坡、吉達、塞得、安特衛普、漢堡、費利克斯托。歐洲二線一個往返航次共需56天，為廈門提供直航歐洲港口的周班服務，改變了以前廈門利用互換艙位或通過中轉的服務的局面。同時，歐洲二線同歐洲一線一道，又為上海、新加坡提供了周雙班服務，從而擴大了中國本土至歐洲的班輪航線在遠東掛港的網絡和覆蓋面，提高了中國本土船公司在上述各港的市場競爭力。
此外，歐洲二線提供了國內裝港到東南亞地區(新加坡中轉)、紅海地區(沙特阿拉伯的吉達中轉)、地中海東部地區(塞得港中轉)的服務。
中遠集團新聞發言人史美思在7日中午召開的新聞發布會上說，近年來，廈門港貨物出口增勢迅猛，中遠集運正是看到了這一勢頭，因此決定在歐洲二線上投入5400箱位和5800箱位的船舶，以保證充足的艙位。(完)
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