美孚中石化再聚首 廣石化項目談判重開

　　作者：張鵬

　　在福建泉州煉化一體化項目基本步入正軌之后，�？松�美孚與中石化終于就廣東的廣石化項目重啟了談判，這也意味著在談判停滯了一年之后，�？松�美孚與中石化似乎有意就該項目重續前緣。不過�？松�美孚方面表示，目前雙方只是進入初步談判階段，�？松�美孚目前的重點還是泉州煉化一體化項目。

　　成品油銷售是絆腳石

　　近日，�？松�美孚負責煉油與市場業務的全球高級副總裁Edward Glante向路透社透露，公司已同中石化就廣石化項目進入初期談判階段。Glante表示，廣石化項目總投資額約為40億美元，同福建泉州項目規模相當。

　　“雙方確實已就廣石化項目開始了初期談判，�？松�美孚的設想是廣石化項目的合作仍按照雙方原先達成的框架協議，即參照福建一體化項目模式，構建上下游完整一體化產業鏈條。”�？松�美孚(中國)政府事務及公共關系部經理唐苓女士告訴記者，雙方在廣石化項目合作上除了擴大廣石化現有原油精煉、乙烯化工等生產規模外，還計劃成立成品油營銷公司等，該項目將構建一條世界級的石化上下游一體化的完整產業鏈。

　　事實上，早在2000年中石化海外上市之時，�？松�美孚就借認購其股份、結成戰略合作伙伴關系之機，謀劃在福建和廣東地區進行石化項目的合作。2002年10月，雙方又在紐約簽署一項框架協議，�？松�美孚與沙特阿美、福建煉化(中石化和福建省政府各持股50%)將在福建泉州合資共同開發建設具有世界規模的煉油化工一體化生產設施，包括將現有煉廠的生產能力從年產量400萬噸提高到1200萬噸等。而在廣東的合作與福建基本類似，包括提升廣石化的現有煉油和化工生產能力，組建油品營銷合資公司，三年內經營500家加油站等。

　　盡管福建和廣東的兩個項目都赫然紙上，但事實卻是福建項目已步入正軌，廣石化項目卻在原地踏步。

　　至于談判擱淺的原因，據曾參與談判的廣石化內部人士透露，雙方計劃新項目的合資形式為雙方各持50%的股份，中石化將以廣石化的實物資產作價出資，�？松�美孚則以現金投入，但雙方在對廣石化現有資產的清算和評估上分歧較大，直接影響到談判的進展。而廣石化內部認為談判進展緩慢是由于雙方在成品油銷售的具體辦法及利益分配上很難取得共識。據悉，雙方合作主要分為兩大部分：提升廣石化的現有煉油和化工生產能力與組建油品營銷合資公司。雙方談判陷入僵局之時，廣石化的高層曾對媒體表示，提升產能方面的談判已經沒有太大問題，問題出在油品銷售環節的認識上。

　　據悉，在談判陷入僵局之際，中石化內部已形成共識，無論雙方合作成敗與否，擴建項目都要迅速上馬，要自己著手解決產能問題。2003年10月，廣石化擴建項目獲批，2004年8月，項目正式破土動工。據悉，總投資31億元的擴建工程將于明年投產，屆時廣石化的煉油能力由目前每年的770萬噸提升至1000萬噸。同時，乙烯年產量將由目前的20萬噸，增加到60萬噸，之后擴展到80萬噸。廣石化將一躍成為與鎮海、茂名、金陵等五大石化重地并舉的國家特大型能源生產骨干企業。

　　共同利益致談判重開

　　在談判陷入僵局一年多之后，如今雙方又再次示好，自然是各有各的盤算。

　　華南的成品油消費占了全國的1／3左右，而廣東又占了華南市場的一半。作為全國最大的成品油消費省份，2004年廣東消費成品油1500萬噸，預計今年廣東需求將達到1800萬噸，在現有的1400萬噸的供應能力下，廣東的成品油供應存在400萬噸的缺口。面對供不應求的龐大消費市場，埃克森美孚顯然不愿意一直做旁觀者。而國際石油巨頭BP、殼牌已在廣東安營扎寨，獲批正式切入成品油銷售終端，�？松�美孚顯然已落后于對手。

　　對于中石化來講，廣東作為其傳統勢力范圍，中油BP的成立，已讓其感受到一定的壓力。近來另一國內石化巨頭中海油也向外界表示，依靠中海殼牌的強大中上游資源，未來幾年內公司也計劃涉足石化下游產業鏈條，在華南尤其是廣東地區構建自己的加油站網絡。業內人士認為，中石油、中海油的舉動和“野心”讓中石化方面不得不加快步伐，尋求國際伙伴，對抗競爭對手與巨頭們的結盟，捍衛自己的勢力范圍。于是，雙方再一次走到一起。

　　近年來由于國際原油價格一直居高不下，石化產業的上游煉制化工的利潤已經較以往大幅降低，而下游的成品油零售利潤卻很高，因而埃克森美孚、BP等國際石化巨頭在同國內企業合作時，其注意力已從上游原油的采煉逐步轉向對國內加油站資源的爭奪。尤其對廣石化而言，由于其原油全部依靠進口，主導業務就是煉油、化工，沒有銷售終端資源，這使得埃克森美孚方面更看重與廣石化合作，未來對其下游的成品油銷售及加油站進行構建。

　　而福建泉州項目作為國內石化行業內的第一個上下游一體化項目，由于涉及到下游的成品油銷售問題，作為眾多程序的一部分，合資三方曾向主管部門正式上報成立福建成品油營銷合資公司的聯合科研報告。據悉，只有可行性報告獲批才意味著埃克森美孚、阿美真正獲得了從事國內成品油銷售的牌照，目前三方仍在等待批復。

　　“這個公司聯合科研報告的上報是福建一體化項目發展進程中最為關鍵的一步�！碧栖哒f道。所以福建項目中的報告何時獲得審批，以及能否獲批，對埃克森美孚而言具有重要意義。