港深西部通道后海灣大橋進入總拼

    記者　胡曉軍　通訊員　楊健

    本報東莞3月2日電 　重達1450噸、面積超過半個足球場大的一段鋼鐵巨型橋梁被一艘甲板面積遠小于它的工程駁船所承載,平穩地停泊在廣東東莞沙田鎮境內的東江岸邊。連接深圳至香港的特大型橋梁———港深西部通道后海灣大橋主體部分鋼箱梁工程已進入組裝階段,即將完工。

　　港深西部通道后海灣大橋是一座獨塔單索面斜拉橋,也是目前世界上科技含量最高、制造難度最大的橋梁之一。該橋鋼箱梁全長458米,最大跨度210米,總重近萬噸,其制造、涂裝、運輸、架設由總部設在江西九江的中鐵大橋局集團七公司承擔。該項工程需在東莞工地把數十個鋼箱梁節段總拼成三大節段,再運輸到香港橋址進行整體架設,其中最大節段重量達1700噸。據介紹,如此大的重量及面積的橋梁梁段整體運輸并架設,在世界上尚無先例。中鐵大橋局集團七公司東莞項目部負責人說：“港深西部通道大橋是連接香港和內地的紐帶,為了確保它的質量,我們像做工藝品一樣來做橋梁。”