|
本報訊記者賴瑛報道：如果用“金字塔”來形容通用的戰(zhàn)略，那福特的戰(zhàn)略就是“萬箭齊發(fā)”。不管“萬箭齊發(fā)”能否突破“金字塔”的盾牌，或者“金字塔”是否能抵制“萬箭齊發(fā)”的長驅直入，跨國汽車公司在中國的品牌戰(zhàn)略已經眉目清晰。通用、福特、本田、日產等都各出奇招，意圖先發(fā)制人，占領先機、調整產品布局以及新價格體系，跨國企業(yè)的中國版競賽已全面上演。
品牌戰(zhàn)略：“萬箭齊發(fā)”vs“金字塔”
上周一，上海通用最新雪佛蘭轎車下線，標志著通用汽車在中國已形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭高中低檔的梯級產品布局，預示著上海通用正在啟動多品牌營銷策略，向著全系列車型的戰(zhàn)略目標邁進。上海通用汽車總經理丁磊給通用的戰(zhàn)略目標定義為“多品牌、全系列”，“金字塔”戰(zhàn)略為通用構建起全系列的產品戰(zhàn)略體系。而福特汽車中國有限公司副總裁兼企業(yè)發(fā)言人許國禎則在日前表示，前幾年，福特在華合資項目不盡人意，受到“起個大早，趕個晚集”的輿論鞭策，福特在2004年開始反擊突圍。如果用“金字塔”來形容通用，許國禎形容福特的戰(zhàn)略是“萬箭齊發(fā)”。現(xiàn)時，長安福特在南京設立的第二工廠為福特新產品的引入提供了生產平臺，長安福特早在去年就宣布今后將在南京和重慶各實現(xiàn)20萬輛產能，將支撐總共六七款車的制造供應；在新車型方面，福克斯將會在今年實現(xiàn)國產，南京工廠將會形成福特和馬自達兩個品牌共線生產的局面；通過長安重組江鈴，整合江鈴與長安兩者的商用車市場，確保其商用車的領軍地位，隨著長安和江鈴的重組塵埃落定，福特在中國的布局也初步形成。許國禎比劃著，福特在長江上游有重慶長安福特、中下游的江鈴汽車、下游的長安福特南京工廠，一條福特打造“長江工程”躍然紙上。
價格體系：把握先機搶先調整
上海通用雪佛蘭新賽歐系列產品的上市價格為：賽歐三廂6.88萬至8.68萬；賽歐SRV系列7.58萬至9.88萬。業(yè)內人士認為，新價格為經濟型轎車劃下新基準，必然觸動經濟型領域的價格體系。本周一，廣州本田第50萬輛下線以及新車亮相的現(xiàn)場，最令人期待的不是換代新車型，而是廣本價格體系調整。05款雅閣2.0L普通版售價19.98萬元，標準版20.98萬，舒適版21.98萬，2.4L舒適版23.98萬元，3.0L售價28.98萬，普遍比舊款車型降低2萬元。雖然2萬元的降幅在同級別車中不算很大，卻是廣本的又一次巧妙地以換代車型降低價格的行動。05款雅閣對市場的沖擊能否像2003年推出新雅閣那樣引發(fā)全行業(yè)震撼降價的效應還有待市場回應，但作為中級轎車的標桿，此次新雅閣的降價還是將震撼整個轎車市場的價格體系，特別是20萬元上下價格區(qū)間的中級車價格體系。下周一，長安福特將在三亞舉行“2005長安福特全線升級新車發(fā)布會”，推出全線升級后的蒙迪歐和嘉年華系列車型。廣州本田已經搶在長安福特宣布新價格體系之前，率先公開調整全系列車價，如果后者的價格定得夠狠，其他一汽大眾、東風日產、天津豐田等汽車廠家預計也會坐立不安，更要籌劃新價格。今年的新車價格升級戰(zhàn)已經全面啟動。（蕥 嬉／編制）（來源：金羊網）
| 
