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本報記者 鄭莉莉 發自北京
記者從中國海洋石油總公司獲悉：其所屬中國海洋石油有限公司（簡稱：中海油HK.0883）3月1日正式委托中國船舶工業集團公司下屬的上海外高橋造船有限公司，建造我國最大儲油船———30萬噸超大型浮式儲油輪船體。
中國海洋石油有限公司3月1日宣布，該公司已攜手美國康菲石油公司（紐約證交所代碼:COP）子公司———康菲石油中國有限公司，共同與中國船舶工業集團公司下屬公司———上海外高橋造船有限公司，簽訂了蓬萊油田30萬噸超大型浮式儲油輪(FPSO)船體的建造合同。
中海油和康菲石油中國有限公司將共同開發中國最大的海上油田———蓬萊19－3油田，中海油擁有該FPSO51%的權益，康菲石油中國有限公司擁有其他49%的權益。
中海油有關人士透露，超大型浮式儲油輪總重量約為3.5萬噸，船體長310米，寬60米，吃水深度29米，日生產液處理量51萬桶，儲油能力可達200萬桶原油。該船總耗資超過2億美元，預計將于2007年5月完工。
建成后，該儲油輪船體將駛往中海油和康菲石油中國有限公司共同開發的蓬萊油田。
中國海洋石油有限公司董事長兼首席執行官傅成玉說：“作為中國最大的海上油田，蓬萊19-3油田的建成投產，將會對中海油的產量增長作出積極貢獻，同時，它對公司中長期發展目標的實現也有著非比尋常的意義，而新FPSO的建造是蓬萊油田開發過程中的重要一環。”
據了解，蓬萊19－3油田二期及蓬萊25－6油田總體開發方案（ODP）是在今年1月17日正式獲得中國政府批準的，蓬萊油田二期項目中的詳細設計，采辦及建造正在進行之中。根據計劃，其中涉及到的設施有5座井口平臺、中央處理設施和一艘新FPSO。預期在2007年上半年二期項目第一座井口平臺將投入生產，新建的FPSO預計可在2008年底前用于生產。蓬萊19－3油田一期已于2002年12月投產，采用的是一座井口平臺和一艘租賃的FPSO。
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