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中國海洋石油有限公司:肖宗偉, 電話:10-8452-1646
中國船舶工業總公司: 李寶華, 電話:10-6803-5474
康菲石油中國有限公司: 薛東明, 電話:10-8453-8666 轉6210
上海外高橋造船有限公司為渤海蓬萊油田FPSO建造船體
2005年3月1日，北京。今天美國康菲石油公司 [紐約證交所代碼: COP] 子公司——康菲石油中國有限公司代表蓬萊油田項目合作雙方，即康菲石油中國有限公司和中國海洋石油有限公司 [紐約證交所代碼: CEO, 香港聯交所代碼: 883] 與中國船舶工業集團公司下屬公司上海外高橋造船有限公司簽訂渤海灣蓬萊油田30萬噸超大型浮式生產儲油輪(FPSO)船體的建造合同，合同包括FPSO船體的設計、部分材料采辦及建造。
中國海洋石油總公司、康菲石油公司、上海外高橋造船有限公司及相關政府部門代表出席了此項中國迄今為止最大船體建造合同的簽約儀式。
“今天我們很高興與上海外高橋造船有限公司簽訂蓬萊油田FPSO的船體建造合同。”康菲石油公司主管勘探和生產的執行副總裁貝爾(Mr. Bill Berry)先生在致辭中說，“這顯示了康菲石油公司對上海外高橋能成功完成蓬萊油田開發中這一關鍵構造的建造工作的信心。同時，與上海外高橋的合作也體現康菲石油與中國本土供應商積極合作的決心和在中國長久發展的承諾。”
中國海洋石油有限公司董事長兼首席執行官傅成玉先生也強調了蓬萊油田在中國能源業的重要性。他說：“作為中國最大的海上油田，蓬萊19-3油田的建成投產，將會對中海油的產量增長做出積極貢獻，同時，它對公司中長期發展目標的實現也有著非比尋常的意義。新FPSO的建造是蓬萊油田開發過程中的一項重要工作內容。”
對于中標，中國船舶工業集團公司副總經理譚作鈞先生在發言中感謝中國海洋石油公司和康菲石油公司對上海外高橋造船有限公司的信任。他說：“這將會極大地提高上海外高橋造船有限公司在造船行業的地位。在建造中國最大的FPSO船體招標中中標，這不僅是對上海外高橋造船有限公司造船能力的認可，也展現了中國造船業的高速發展。上海外高橋決心盡全力與中海油和康菲石油合作，確保安全，滿意，按時的完成蓬萊油田新FPSO船體的建造工作。”
此項目耗資超過2億美元，上海外高橋造船有限公司預計將于2007年5月交工。
新FPSO船體建成后將被拖往新加坡，與在那建造的FPSO上部組塊整合并作駛往中國前的調試。FPSO上部模塊約重35,000噸，日處理原油能力可達19萬桶(年處理能力一千萬方)，日生產液處理量達51萬桶。
該FPSO長超過310米，寬超過60米，吃水深度29米，儲油能力可達2百萬桶原油。建成后，該FPSO將駛往渤海灣的11/05區塊，在這里，中海油和康菲石油中國有限公司將共同開發中國最大的海上油田――蓬萊19-3油田。
康菲石油公司和中國海洋石油總公司于1994年12月簽訂了渤海11/05區石油合同。中國海洋石油總公司以51%的股份參與蓬萊油田二期的開發，康菲石油中國有限公司擁有余下49%的股份。蓬萊19-3油田一期已于2002年12月投產，采用的是一座井口平臺和一艘租賃的FPSO。
2005年1月17日，蓬萊19-3油田二期及蓬萊25-6油田總體開發方案(ODP)正式獲得中國政府批準。 蓬萊油田二期項目中的詳細設計，采辦及建造正在進行之中， 根據計劃， 其中要涉及到的設施有5座井口平臺、中央處理設施和一艘新FPSO。預期在2007年上半年二期項目第一座井口平臺將投入生產，新建的FPSO預計可在2008年底前用于生產。
- 完 -
中國海洋石油有限公司簡介
中國海洋石油有限公司(股票代碼：香港聯交所“883”，紐約股票交易所“CEO”)于1999年8月在香港成立，為中國主要的海上原油及天然氣生產商，亦是全球最大的獨立原油及天然氣開發及生產公司之一。截至2003年12月 31日，擁有凈儲量約21億桶油當量，日凈生產量為356,729桶當量。
中國海洋石油有限公司在中國海上擁有四個主要產油地區：渤海灣、南中國海西部、南中國海東部及中國東海。公司為中國主要的石油公司之一，共有員工逾2400名。在完成對印尼資產的收購后，公司已成為印尼最大的海上石油生產商。
欲了解更多信息，敬請訪問公司網站www.cnoocltd.com
康菲石油公司簡介
總部位于美國德克薩斯州休斯頓，康菲石油公司在全球40多個國家作業。公司目前擁有員工36，500名。最新美國《財富》500強公司中康菲石油排名第七。
康菲石油中國有限公司(COPC)是康菲石油公司的下屬公司, 目前員工超過500名，與中方合作從事石油和天然氣的勘探與開采業務。康菲石油中國有限公司在北京、塘沽和蛇口設有辦公室。欲了解更多信息，敬請訪問公司網站www.conocophillips.com
<www.conocophillips.com>.
上海外高橋造船有限公司簡介
上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區長江口南港河段南岸，由中國船舶工業集團公司、上海寶鋼集團公司、上海電氣(集團)總公司、中國船舶工業貿易公司和江南造船(集團)有限責任公司等出資組建，中船集團公司控股，注冊資本13.2億人民幣。是中國目前現代化程度最高的大型船舶總裝廠。
公司規劃占地總面積210萬平方米，岸線長度1500米。其中，一期工程占地面積146萬平方米，投資32.14億人民幣，于1999年10月18日開工興建，2001年11月8日投入使用，2003年10月18日通過國家竣工驗收。
公司依靠先進的硬件設施、優異的生產流程和合理的工藝布局，采用領先的造船設計軟件TRIBON-M2，運用現代集成制造CIMS系統組織造船生產，已形成17.5萬噸級好望角型散貨船、10.5萬噸級阿芙拉型原油輪、大噸位海上浮式生產儲油輪三條生產線，年造船總量在180萬載重噸以上。
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