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規范化、競爭性政策近日密集出臺，消費者受益多
“政策沖擊波”清洗三大市場
空調
今起實施國家新能效標準
低能效產品遭趕盡殺絕
晨報訊(記者 劉映花)從今日起，市場上銷售的所有空調必須粘貼能效標簽。6個月后，能效比低于2.6的空調將不能在市場上銷售。昨天，中國標準化研究院、中標認證中心以及聯合國開發計劃署(UNDP)等部門在北京召開聯合發布會，宣告了這一新規的正式實施。
在昨天的新聞發布會上，國美營銷中心總經理李駿濤、蘇寧華北區總監范志軍以及大中負責人一致表示，從3月1日起將拒絕采購能效比低于2.6的空調全力支持企業普及推廣高效空調產品。科龍集團副總裁嚴友松昨日代表企業宣布，從即日起停產所有能效比低于2.6的空調，并當眾砸毀了原來生產的能效比低于2.6的空調，以此表示對新規的支持。
據了解，我國空調去年庫存占用資金達到124.65億元，庫存量超過2000萬臺，多數屬于低能效比的空調。今后6個月的緩沖期將是這部分空調的最后存活時間。有關專家預測這部分空調將會以特價機形式沖擊市場。
今年3月1日起，空調能效國家新標準將得到正式實施，新標準將空調能效分為五級，一級為最高標準，能效指標為3.4，五級為最低標準，能效指標為2.6，也是就是說，能效比低于2.6的空調不得上市銷售。
汽車
《汽車品牌銷售管理實施辦法》4月實施
今后買車不用“車蟲”
晨報訊(記者 楊鈞)“沒有經汽車廠家授權的經銷商將不能再賣車，今后老百姓買車就更放心了。”昨天，針對商務部發布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)，中國汽車工業咨詢公司首席分析師賈新光作出如上積極的評價。
據悉，商務部在其官方網站上已正式公布了《辦法》全文，并決定于4月1日起正式實施。《辦法》規定，汽車產品實行品牌銷售，它是指汽車供應商或經其授權的汽車品牌經銷商，使用統一的店鋪名稱、標識、商標等從事汽車經營活動的行為。在2005年10月1日前未經認定的經銷商，將無權再賣汽車。
賈新光認為，目前北京的上千家汽車經銷商中大約有80%都沒有經過汽車廠家授權。《辦法》實施之后，這些經銷商就面臨洗牌，要么被品牌經銷商收編，要么退出汽車市場，而品牌經銷商的服務將會更加規范，消費者買車將更有保證。而且，今后外國人也可以在國內賣汽車，不僅賣國外品牌，也可以賣國產品牌，這樣外國先進的經銷模式就會進來，消費者可以享受到更高品質的服務。
賈新光表示，雖然今后經銷商自身價格調節的能力受到一些限制，但不會對車市價格造成多大影響，車價還主要取決于市場競爭的激烈程度。他認為，由于今年汽車原材料價格普遍上漲，加上全球性的能源短缺，汽車企業成本上升，所以盡管今年車價還會走低，但大幅度、大面積“跳水”的可能性不大。
手機
發改委公布“核準制”政策
廠家降價力圖穩陣腳
據新華社電(記者 張舵)上周末，京城手機價格大幅跳水，大都在20%以上。盡管有春節后市場低迷、廠商促銷的表象，但業內人士認為，本次大面積降價的核心驅動力在于一周前的政策巨變。
自1999年以來，我國一直實行手機生產許可證制度，把不少想進入手機行業的公司擋在了外面。迄今為止，信息產業部共向37家公司頒發了49張牌照。
2月20日，國家發改委在其官方網站上公布《移動通信系統及終端投資項目核準的若干規定》，這被業界認為是我國手機生產管理從牌照審批制正式走向“核準制”。規定提出，手機生產商“注冊資本不低于2億元”。
這一政策出臺將帶來行業的重新洗牌是不言而喻的。據初步統計，國內擬新上手機生產項目的企業超過40家，若加上現有產能，國內手機產能將超過5億部，約為全球需求量的80%以上。
雖然尚處于向發改委申請核準的階段，因狀告信產部而出名的奧克斯手機卻已于近日現身于京城手機市場，其口號是“手機當成白菜賣，上市不過1000塊”。
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