|
30萬噸浮式生產儲油船將在中國開造
本報記者王佑發自上海
今天(3月1日)，中國船舶工業集團與美國康菲石油在北京簽署協議，中船集團旗下的外高橋造船公司將承接30萬噸海上浮式生產儲油船(下稱“FPSO”)的船體制造。該次簽約的
船體合同價達到2.3億美元，是我國迄今為止噸位最大、造價最高、技術最新的儲油船船體建造合同，也是我國目前出口美國的最大一宗機電產品。
這艘30萬噸的FPSO日加工19萬桶合格原油，儲油量為200萬桶，入挪威船級社(DNV)，將使用于我國渤海海域的蓬萊19-3油田二期工程之中，計劃于2005年年底開建，2007年上半年交付。除噸位大外，它與以往我國建造的FPSO不同之處在于，它是一個完整的EPC(就是包含設計、采購、建造為一體)合同。
外高橋造船有限公司總經理辦公室主任何先生告訴記者，該艘巨無霸的船體是雙底雙殼結構，配有140人工作居住的上層建筑及直升機平臺，有16個貨油艙，14個壓載艙，另設有不合格油艙、污油水艙等。該船建成之后，將成為蓬萊19-3油田最大的油水氣處理加工中心。該船將長期停泊于固定海域，20年不脫卸，對海底原油進行油水氣處理、儲存和外輸，自重逾9萬噸。
蓬萊19-3油田二期開發項目是由中國海洋石油總公司與美國康菲中國有限公司共同出資、共同開發管理和經營的跨國合作項目，30萬噸FPSO項目即為其中的子項目之一。中國船舶工業集團公司總經理陳小津表示，中船集團公司將在進一步增強中國船舶及海洋工程設計研究院、上海外高橋造船有限公司等骨干力量研制能力的同時，抓緊建設中船長興和中船龍穴兩大造船基地；為中國成為FPSO等海洋工程制造強國奠定基礎。
| 
