華能啟動電力企業(yè)海外收購煤礦第一案

　　本報記者 張子鵬

　　北京報道

　　華能集團率先啟動了國內電力企業(yè)海外收購煤礦之旅：春節(jié)前后，它派人赴澳大利亞考察購買煤礦。

　　消息人士并沒有透露華能考察了澳大利亞的哪個煤礦，但他表示，這家煤礦將在2005年5月進行競標。

　　據(jù)悉，華能集團已將此事報國家發(fā)改委備案，以使國內其他電力集團不能再染指此煤礦。

　　制衡國內煤炭企業(yè)？

　　2003年12月中旬，華能集團以2.27美元�熂s3億澳元�牫晒Ω倶耸召強W絲電力公司50％的股權，奧絲電力公司持有澳大利亞昆士蘭州兩大發(fā)電廠的權益。據(jù)此，分析人士指出，對于華能集團來說，海外購煤礦將為其帶來三方面的利益。

　　其一，由于華能集團在澳大利亞擁有兩家發(fā)電廠的近半數(shù)股權，若購得澳大利亞此家煤礦，其所產的煤正好可以供給這兩家電廠使用，而支出的成本，則較之前購買其它煤礦的電煤將減少些許。

　　第二，由于澳大利亞地廣人稀，礦產資源豐富，在當?shù)亻_發(fā)煤礦取得的電煤，每噸價格只有100多元。華能旗下的電廠目前在國內享受到的計劃煤價格為每噸300多元，若將澳大利亞煤礦的電煤洗煤之后運到國內，其成本也就是300多元，僅是略高于國內的電煤價格，但是比每噸市場煤400多元的價格還是便宜不少。

　　第三，即使不大批量將澳大利亞的煤炭運到國內，購買了澳大利亞的煤礦后，作為發(fā)電企業(yè)的華能，再和國內的煤炭企業(yè)談判煤炭的購買數(shù)量和價格，也可以多一個籌碼，以逼迫國內的煤炭企業(yè)不敢要價太高——因為如果要價太高，華能集團可以拒絕購買其煤炭，轉而以澳大利亞的煤炭供應作為補充。

　　華能此舉也許是受到寶鋼的啟發(fā)。2004年，寶鋼從澳大利亞購買了一座鐵礦，這使寶鋼在去年的鐵礦石價格節(jié)節(jié)攀升的局面下仍然可以相對從容應對，更使寶鋼獲得了一個與國內鐵礦企業(yè)談判的新籌碼。

　　那么，為何是澳大利亞？實際上，在中國周邊也有其他煤炭儲量豐富的國家，比如印度尼西亞。

　　不過，印尼政府對于國外煤炭開采商的限制頗多，所以中國企業(yè)可望而不可及，只得舍近求遠。

　　據(jù)介紹，在國內的發(fā)電集團之中，尚未有企業(yè)在海外購買煤礦，若華能集團能先下一城，它將成為中國電力企業(yè)海外購買煤礦的第一案。市場人士指出，這可能會引發(fā)中國電力企業(yè)海外購煤的連鎖反應。

　　消息人士透露，并不僅是華能一家對海外的煤炭資源感興趣。中央直屬的五大發(fā)電集團中，亦有其它企業(yè)對此抱有熱望。

　　據(jù)悉，華能可能將組成專門的收購小組，并聘請國際上著名的投資銀行作為財務顧問，按照國際管理參加競標收購。

　　海外拓展的組合拳

　　另外，消息人士透露，華能有可能聯(lián)合世界500強之一的澳大利亞必和必拓集團，一起競標澳大利亞這個煤礦。但是此說法未得到華能集團的確認。

　　2003年11月底，華能集團與必和必拓集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。總部設在澳大利亞墨爾本的必和必拓集團是世界最大的動力煤開采、供應商之一。

　　按照十六大關于“發(fā)展具有國際競爭力的大公司大企業(yè)集團”和“充分利用國際國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，拓寬發(fā)展空間”的精神，華能集團從2003年8月開始就與必和必拓集團進行了數(shù)輪談判，就有關合作事宜達成了一致，并簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　華能集團表示，與必和必拓集團的合作，是華能集團實施“走出去”戰(zhàn)略參與國際合作，利用和占有國際市場資源，規(guī)避市場風險，提高市場競爭力的一項重要舉措。

　　實際上，細心的人會發(fā)現(xiàn)，華能集團與澳大利亞必和必拓集團簽署合作協(xié)議僅半個月后，就獲得了澳大利亞兩家電廠的股權。有關人士指出，這是華能集團拓展海外市場組合拳的一部分。

　　而這套拳法打到了今天又出現(xiàn)了新招式，這就是在澳大利亞當?shù)馗倶嗣旱V。

　　此前，華能還做了另一件大事：與中國最大的航運企業(yè)和世界最大的船公司之一——中國遠洋運輸(集團)總公司——簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　明眼人不難看出，如果澳大利亞的煤礦競買成功，把澳大利亞的電煤運回國內就將成為問題，而如何獲得更低的運價和更充足的運力也是華能需要提前考慮的一個問題。

　　2004年11月18日，華能集團與中遠集團在北京簽署了合作協(xié)議。協(xié)議內容顯示，中遠集團承諾向華能集團提供具有競爭力的運價和充足的運力，保證優(yōu)質的海運服務；而華能則視中遠集團為華能集團國際海運業(yè)務的主要承運商、華能集團國內海運和相關業(yè)務的主要承運商之一，提供相應貨源保障。

　　該協(xié)議還有兩項重要內容：華能和中遠將探討在沿海散貨運輸方面進行以資產為紐帶的深入合作，積極探討在國際貿易、金融等領域合作的可行性；建立定期交流協(xié)商制度，溝通信息、評估合作進展情況，探索進一步合作的新領域。

　　分析人士指出，從這兩項協(xié)議看，華能在未來為了進一步降低海運的費用，不排除與有關公司合資合作進軍國際航運業(yè)、擁有華能自己的船務公司的可能。

　　按規(guī)劃，華能集團確定了在本世紀前20年的奮斗目標——2010年發(fā)電裝機容量達到6000萬千瓦；2020年發(fā)電裝機容量達到1億-1.2億千瓦。要成為走向世界、具有國際競爭力的大企業(yè)集團。

　　但是，由于中國國內資源和發(fā)電主要以燃煤結構為主，而2004年國內電廠就出現(xiàn)過因為煤炭供應緊張導致的停機事件，為了確保發(fā)電燃料供應的安全、可靠，華能集團的戰(zhàn)略之一便是在與國內煤炭開采重點企業(yè)開展合作的基礎上，在海外購買煤礦。

　　美國在早先的快速發(fā)展時期也是使用了大量海外的煤炭和石油，對于快速發(fā)展的中國來說，海外購買石油、煤炭等能源產品已經(jīng)是大勢所趨。2004年，中國的石油進口近1億噸。對于中國的電力企業(yè)來說，海外購煤才剛剛開始。