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日前記者從在太原召開的山西省煤炭工作會議上獲悉，今年山西煤炭市場供求矛盾依然突出，無煙煤、貧瘦煤、強粘結煉焦煤資源緊張，而動力煤，特別是下水煤將相對趨緩，而煤炭價格上漲擬成定局。
會上業內人士分析，煤炭供需矛盾日益突出，煤炭資源的增加遠遠不能適應全國經濟發展的需求。從煤炭需求來看，2004年，全國電力投產機組5100萬Ｋ
Ｗ，耗煤量達9.6億噸，今年電力直供企業預計新增需求1.2億噸以上。另外，冶金、建材、化工等重點行業耗煤總量也將增加5000萬噸以上，預計全國煤炭需求總量在20億噸以上。但從煤炭資源供給情況分析，全國各類煤礦大多數處于滿、超負荷生產狀況，加之國家對煤礦安全生產監管和檢查力度加大，嚴禁超能力生產，因此會對供給產生很大影響。
盡管今年后半年山西潞安礦業、晉城無煙煤礦業新增兩對礦井投產，以及采煤方法改革，全省預計新增產量4000萬噸，全省總產量達到5.2億噸，但要滿足市場需求將有一定困難。其次，受鐵路運力的影響，區域性供需矛盾也會更加突出。
鐵路運能已經滿負荷運行，主要運輸通道能力已超負荷。山西煤炭外運通道國鐵主要線路有11條，地方鐵路5條。石太、豐沙大、京原等運輸通道場處于超負荷狀態。此外，黑白運輸比例不平衡，2004年盡管鐵路部門挖掘潛力保電煤供應，煤炭外運達到了近年來的最高水平，但物資庫存量持續增加。會議認為，雖然今年全國增加鐵路運力8000萬噸，但石太、豐沙大、京原線等主要通道基本無新增能力，受這個因素影響，2005年，使用鐵路直達煤的山東、湖南、湖北及華東、華南等既不沿海又不沿江的地區供求矛盾將更加突出。東南沿海使用下水煤的地區可能出現供應緩和的局面。另外，煤炭品種結構性矛盾也會表現突出，無煙煤、貧瘦煤、強粘結煉焦煤資源緊張，動力煤相對趨緩。
從當前煤炭經濟運行情況看，煤炭價格走勢不僅困擾煤炭企業發展而且影響煤炭的穩定供應。因此，煤炭價格已成為各方關注的熱點和焦點問題。首先表現在電煤價格與其他行業用煤價格、國際煤炭價格、市場價格相比，差距擴大，目前國際市場冶煉精煤ＦＯＢ長協價格已達到90美元，現貨價格達到130美元，動力煤ＦＯＢ現貨價為55美元，比國內價高90—100元／噸，與市場交易價格比，電煤價格仍低70—100元／噸，導致山西全省電煤價格一年損失達70億元，電煤價格的不到位嚴重影響了煤炭企業的發展后勁。
從今年國民經濟發展形勢來看，煤炭需求進一步擴大已成定局。2005年國家對山西重點煤炭的訂貨量在2.69億噸以上，比上年增長了3.5％，其中電力行業重點訂貨量達到1.77億噸，占全省重點訂貨量的65. 8％，新增量全部為電煤。煤炭價格再次帶動上漲很有可能。
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