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三菱與寶鋼曾專門就《京都議定書》進行交流
任榮昆 NBD上海報道
據日本媒體報道，日本鋼鐵聯盟將向中國鋼鐵業提供節能環保技術，以削減溫室氣體排放，雙方將于近期就此進行磋商，由于程序復雜，該計劃尚未進入實質階段。
而記者在昨天的采訪中獲悉，日前，日本第二大鋼鐵集團三菱集團曾前往寶鋼集團專門就《京都議定書》進行干部交流。而寶鋼方面也對《京都議定書》十分重視，專門把《京都議定書》的英文文本翻譯成中文，發給企業中層研讀。
但寶鋼方面對引進日方的環保技術仍表示謹慎，寶鋼股份安排處徐處長向記者透露說，中國作為發展中國家按照京都議定書沒有削減排放的義務，因此對中國鋼鐵企業影響甚微，而從純技術角度來說，寶鋼在環保節能技術上與日方差距不大，寶鋼目前還沒有具體與日方展開合作的舉措。
業內人士向記者指出，對于中國眾多中小鋼鐵企業，隨著經濟高速發展面臨資源成本上升、大氣污染加劇等環境問題，需要引進節能環保技術。不過從減排效果而言，日資鋼鐵企業可能更愿意與中國的大鋼廠聯系。
創奇咨詢分析師陳宏向記者透露，日本鋼鐵業從1990年后，平均每年投資1200億日元用于高爐余熱發電、硫氧化物無害化處理等環保項目，2003年換算成二氧化碳的廢氣排放量比上世紀90年代減少了6.4%。但由于尚未達到削減10%的目標，日方考慮運用清潔發展機制(CDM)，即通過技術援助換取中國由此削減的排放量。
不過，事實上中方與日方更可能在與節能相關的環保技術上達成合作協議。
2005年中國鋼鐵工業協會第一次信息發布會上，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出，2005年全球的鋼鐵企業都面臨生產成本上升的問題，國內企業更應該將節能降耗作為工作的重點。鋼鐵工業協會預計，2005年我國鋼鐵企業因原燃料價格上漲，生產成本會上漲15%(300元/噸)左右。企業只有在節能降耗上不斷創新，才能應付生產成本上漲帶來的壓力。
為此，中國鋼鐵工業協會已準備在今年同日本鋼鐵聯盟在北京舉辦一場鋼鐵企業節能與環保交流會，以學習借鑒日本企業在節能環保方面的經驗技術，在這次研討會上，日方將廣泛公開技術，并對中方對此有興趣的企業進行個別指導，設備投資費用原則上由中方負擔。
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