中國最大固廢拆解基地產業鏈調查

　　本報記者 張金發 發自浙江臺州

　　目前，我國每年需要從巴西、智利進口大量銅礦石。2004年，路橋區至少拆解了30萬噸廢銅，這個數字相當于亞洲最大銅礦的年產量

　　碼頭工人的“洋垃圾”生活

　　1月28日上午11時剛過，盒飯就送到了正在臺州海門港埠外沙碼頭干活的安徽籍民工王五(化名)等人手里。

　　即使在午飯時間，王五的眼睛也很難從碼頭堆場移開。他總是一邊吃飯，一邊看著轟鳴的鏟車把進口的廢舊機電物資裝進大卡車，如果裝滿，他就會立刻停下手中的筷子，前去遮蓋。他每天的工作就是把裝上車的進口廢舊物資用帆布苫好，并用繩子捆結實，避免運輸途中散落。

　　王五的衣服上到處都沾滿了油污狀的東西，衣服顏色變得像鐵銹一般。

　　這些油污來自每天面對的廢舊機電物資。這些東西在他看來都是些外國人不要的“洋垃圾”，而且，這些“洋垃圾”都跟金屬和塑料有關，其中有日常很少接觸的各種電機、機床、線纜、化學反應器皿，也包括經常接觸的洗衣機、冰箱、電風扇等等。

　　碼頭有很多高級轎車進進出出，車上不時會下來一些衣著光鮮的“老板”，他們是這些洋垃圾的買主，也在迫切地等待這些廢機電物資運回到自己的企業。在他們看來，只要有源源不斷的貨源，他們就有豐厚的利潤。

　　當然，直接漁利的是那些碼頭的經營公司，在王五所在的臺州港海門港埠(外沙)集裝箱公司2004年的工作總結中這樣寫道：“廢電機接卸仍是我公司主要收入，2005年要擴大廢電機占全港的接卸比例，增加廢電機接卸收入。”

　　每天，廢舊電機從王五這些碼頭工人那里裝車后，就運到了陳六(化名)這些拆解工人跟前，靠榔頭和其他簡單的拆解工具拆解成各種規格的金屬材料，分別歸類后被當地和全國的一些企業利用。

　　陳六是臺州市齊合天地金屬公司6000多名拆解員工中的一員，該公司是臺州最大的固廢拆解企業，也是從海門港進口廢舊機電最多的企業，公司總經理丁國培介紹，2004年公司上繳稅金達1.3億元。

　　陳六每天所做的工作就是把電機拆開，如果靠榔頭敲不開，就用鐵錘砸，鐵錘砸不開，就會用氣割來割�？傊�，他需要把各類電機拆開，然后把里面的銅、鐵、鋼、鋁、塑料等各種成分的東西分類放好。

　　分工細密的產業鏈

　　臺州市經濟委員會1月10日給當地有關領導寫的《專報》稱，臺州有4萬人從事固廢拆解業，主要集中在路橋區峰江街道辦事處、溫嶺市的澤國鎮和大溪鎮、椒江區的外沙工業區內，年拆解量達200多萬噸，是“我國最大的廢舊電機拆解基地”、“世界上進口廢舊電機最多地區”。

　　據悉，臺州固廢拆解業始于上世紀70年代末，早期以國內回收的廢舊物資為主，90年代初期開始進口廢舊物資，目前90%以上的拆解物資靠進口。其中從日本進口的約占60%左右，品種以廢五金、廢電器、廢馬達、廢箱殼為主；從俄羅斯、美國、西歐進口約占35%，品種以廢電機、廢變壓器、廢電纜為主。

　　“臺州固廢拆解業形成了自己的產業鏈，2003年可拆解回收出80多萬噸銅，35萬噸鋁，以及可利用的硅鋼片、塑料、不銹鋼等資源，直接成為臺州工業廉價的原材料，帶動了臺州汽摩配件、水道配件、衛生潔具、閥門、裝潢五金、電線、電纜、電機、空壓機、水泵等制造業的發展�！眳蚊咸K說。呂孟蘇是臺州市經濟委員會資源節約和綜合利用辦公室副主任，給臺州市委有關領導的《專報》就是由他執筆的。為了寫這個報告，他2004年年底用了一個多月的時間在基層調查。

　　根據臺州市統計局提供的數字，在2004年的臺州規模以上工業(規模以上工業指國有企業和年銷售收入500萬元以上的非國有企業)中，廢棄資源和廢舊材料回收加工業實現產值21.24億元，比上年增長78.7%，與此相關的黑色金屬冶煉及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業分別增長72.5%和73.9%。當然，也只有這三個行業的增長速度超過了70%，而同年的整個臺州整體經濟增長速度為28.9%。

　　呂孟蘇介紹說，拆解業拆解出來的銅分為紫銅和紅銅兩種，一般經熔化后做成各種產品，其中一部分運到了當地的玉環縣，做成各種汽車和摩托車配件，主要用于當地的汽車、摩托車產業，另外一部分做成水道配件和閥門，主要用于出口。玉環縣是當地的用銅大縣，每年需要100萬噸左右，另外，部分分解銅在當地的溫嶺市被用來生產電線、電纜，在路橋區和椒江區被用來做銅棒。廢銅有明顯的價格優勢，價格每噸差價在3000到5000元之間。

　　拆解出來的廢鋁經熔化后，或做成鋁錠賣到外地，或在當地的玉環縣、路橋區、黃巖區、溫嶺市用來做汽車和摩托車配件，其中一部分被用來做合金，加工成汽車、摩托車的車輪。

　　齊合天地金屬公司在進行拆解的同時，還對拆解出來的金屬進行冶煉。該公司一位負責人帶著記者參觀了廠區，他告訴記者，廢鋁、廢銅經冶煉后，肯定不如原來的純度高，做出來的產品質量肯定要低一些。

　　至于拆解出來的鋼和鐵，呂孟蘇說，成材的將直接被用于溫嶺、椒江等地，做水泵和空壓機等設備；不成材的將運送到杭州、上海、武漢等地的鋼鐵廠回爐。

　　而拆解出來的塑料則主要用在黃巖區、玉環縣、溫嶺市等地，部分用來做汽車和摩托車配件，部分用來生產其他一些民用產品。

　　當然，這些拆解出來的物質并不是都在當地消耗，記者注意到，有河南、云南、江西等地的一些拉貨車排在一些拆解公司門口，等待著貨源。

　　誘人的低成本

　　拆解業是路橋區峰江街道辦事處的支柱產業，該辦事處提供的材料顯示，2004年該街道拆解業拆解廢舊金屬總量達150萬多噸，創銷售額40多億元(含規模以上企業)，占全街道總產值的60%左右。

　　拆解業的繁榮也帶來了一些畸形的產品的繁衍。記者注意到，在峰江街道辦事處轄區的墻上，隨處可見出售各種型號的變壓器和發電機噴涂設備的廣告，上面沒有地址也沒有單位名稱，只留下了電話。有的臨街臨時搭建的房屋上也寫著“本店出售變壓器”字樣。

　　在山后許居委會的廢舊金屬市場的墻上，變壓器和電動機也赫然出現在該市場拆解后的交易品種名單中，此外還包括：電纜、矽鋼片、大刀片、產品鐵及鐵板、貨腳及箱殼等。

　　“千萬不要在這些小店買變壓器和發電機！要買就買正規廠家的。”當記者以商人的身份在一家出售變壓器的小店門前詢問時，一位攤主這樣說。

　　他告訴記者，這里出售的變壓器和發電機都是由拆解的固廢物品組合而來，品質沒有任何保證。

　　在山后許居委會濱河街上，記者看到了一個沒有任何遮擋的小作坊，他們正在把從化學反應器中拆解下來的鋼管燒烤，并利用機械使之變扁，工人說，這是用來做變壓器的散熱管。

　　一位出售變壓器的店主直截了當地告訴記者，他們出售的變壓器是從拆解的廢棄物中組合而來的，并經過重新噴漆，所以看起來像新生產的一樣，價格也比正規的變壓器便宜很多，不過產品質量沒有任何問題。

　　據山后許固廢市場內一位拆解工人說，他們拆解的成材的鋼板經過鍛壓后將用于當地的許多產業，其中包括汽車、摩托車、五金用品等。就此，記者曾跟吉利集團杭州總部聯系，詢問該企業的原材料和成本等問題，該集團負責媒體聯絡的工作人員表示，企業的原材料和成本是商業機密，不便對外公開。

　　中國環境科學院固體所所長王琪表示，外國進口的固廢物資需要申報國家環保總局批準，進口的固體容器和器械有害物質不得超過萬分之一，至于能否用來制作汽車、日用五金，要看固廢物資在國外的用途，而有一部分鋼材經過鍛壓是可以利用的。

　　拆解業：拆不掉的是與非

　　由于峰江街道一些居民隨地拆解和隨意焚燒電機的漆包線，使街道內經常充斥著刺激性氣味，而廢棄物資的隨意堆放，使油污四處流竄和滲透，嚴重污染了內河河水和地下水。據悉，這些年當地酸雨增多，與拆解業的高速發展有一定的關系。

　　臺州市齊合天地金屬公司總經理丁國培認為，治理這種污染，政府要逐步規范，并取消一家一戶的拆解方式。同時他認為，拆解得到的金屬跟從礦石中提取得到的金屬相比，污染要小得多。以銅為例，每提取1噸銅，需要耗費200噸銅礦資源，而1噸廢銅就能提取0.97噸電解銅，這比提取銅的污染要小得多。而且我國是貧銅國，依照我國的建設速度，再有15年我國的銅礦將開采完，目前，我國每年需要從巴西、智利進口大量銅礦石。2004年，路橋區至少拆解了30萬噸廢銅，這相當于亞洲最大銅礦的年產量。

　　實際上，臺州市有關政府部門對拆解業的污染關注重點一直放在路橋區峰江街道，因為這里是當地銅、鋁、鋼鐵拆解量最大的地方，對當地的經濟貢獻也是最大的。記者注意到，或許在臺州下轄溫嶺市溫嶠鎮的桐山、橫路頭等村，拆解業造成的污染更為嚴重，因為當地村民在大量拆解廢舊電腦。

　　溫嶠鎮副鎮長楊平池說，該鎮從事拆解業的重點村有20多個。1月27日，記者來到桐山、橫路頭等村，一路上看到不少村戶在房前屋后搭起了臨時建筑，使用硫酸提煉電腦線路板中的金屬成分和焚燒線路板發出的刺鼻的氣味老遠就能聞到。

　　記者注意到，這些拆解村大多地理位置偏僻，或許這正是沒有引起執法部門注意的原因。

　　但當地的一些官員有不同說法。楊平池說，那些廢舊電機之類的是從正常的渠道進口來的，由一些大的企業統一進口，然后分散到各家各戶里去拆解，至于電腦則是從國內的大專院校收購而來，不存在走私的說法。

　　楊平池承認，拆解業給當地的環境帶來了很大的壓力，鎮上為了整治土法提煉和焚燒廢物，建立了一座提煉爐，但真正到提煉爐提煉的人并不多，收效并不大。

　　一位在溫嶺市城區打工的橫路頭村村民在27日遇到記者時表示，他春節不想回家，村子里焚燒廢物的氣息讓他窒息，進村就跟下“地獄”一般。