與包玉剛董浩云齊名 趙氏船王沉浮60年 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年02月03日 09:58 環(huán)球時報 | |||||||||
在全球航運(yùn)界叫得響 與包玉剛董浩云齊名 趙氏船王沉浮60年 本報駐香港特約記者 孟舒
上世紀(jì)70年代末,香港是全球著名的國際航運(yùn)中心。環(huán)球航運(yùn)包玉剛、東方海外董浩云、萬邦集團(tuán)曹文錦和華光航業(yè)趙從衍號稱“香港四大船王”。其中,趙從衍四子、65歲的趙世光令華光航業(yè)再攀航運(yùn)業(yè)高峰,18年前一度負(fù)債67億港元,如今坐擁總值94億港元的船隊。 擅長經(jīng)營散裝貨輪 趙從衍出生于江蘇,曾在上海當(dāng)過律師。1940年,日軍占領(lǐng)上海期間,趙從衍不愿意到漢奸汪精衛(wèi)的傀儡政府注冊登記律師資格,開始轉(zhuǎn)行,成立船務(wù)公司,幫助貨主租船,賺取傭金。1945年,趙從衍看到國內(nèi)物資短缺,敏銳地感覺到航運(yùn)業(yè)大有可為,即傾其所有,買下一艘二手貨輪“國星號”,成功賺得人生“第一桶金”。 1948年,趙從衍帶著妻兒乘“國星號”離開上海,移居香港。當(dāng)時,趙世光8歲。1950年,朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā),當(dāng)時聯(lián)合國對中國和朝鮮實施禁運(yùn),前往中國內(nèi)地和朝鮮的運(yùn)費(fèi)每噸高達(dá)150美元。此時,趙從衍冒著戰(zhàn)火,帶“國星號”走了幾回險程,賺取豐厚利潤。 上世紀(jì)70年代是香港航運(yùn)業(yè)的高峰期。趙從衍的船隊越來越大,擁有60多艘船,旗下的“華光”于1973年在香港上市。隨后,華光不僅縱橫全球海域,更涉足香港地產(chǎn)業(yè)。趙從衍榮登“香港四大船王”之列。在船王中,包玉剛專營油輪,董浩云(香港特別行政區(qū)行政長官董建華的父親)主攻貨柜輪,而趙從衍擅長經(jīng)營散裝貨輪。 壯士斷腕力挽狂瀾 趙從衍的夫人名叫倪亞震。她和趙從衍是大學(xué)同學(xué)。倪亞震先后生下趙世彭、趙世儀、趙世曾、趙世光和趙世亮四子一女。其中,長子趙世彭和四子趙世光繼承航運(yùn)祖業(yè),三子趙世曾從事地產(chǎn),做外科醫(yī)生的次子趙世儀因潛水意外喪生,死時38歲。 在幾個兒子中,趙世曾最得母親喜歡。他畢業(yè)于英國大學(xué),1988年自立門戶,成立上市公司卓能地產(chǎn),專門發(fā)展豪宅。趙從衍從小栽培長子世彭和四子世光接班航運(yùn)王國。 趙從衍和倪亞震志趣相投,都熱愛書畫古董。在華光大廈頂樓,布置典雅的華光草堂就出自倪亞震之手。上世紀(jì)80年代,華光集團(tuán)遭遇財務(wù)危機(jī),欠債約67億港元,在香港交易所被停牌。趙從衍誓死保華光,一方面出售地產(chǎn)業(yè)等集團(tuán)非骨干業(yè)務(wù);另一方面忍痛割愛拍賣數(shù)百件古董,兩年賣出3億港元名瓷玉器。 1986年,華光成功獲得債主批準(zhǔn),展開資產(chǎn)重組,次年恢復(fù)在交易所掛牌。至1992年,華光才還清巨債。 豪門爭產(chǎn)兄妹反目 華光逐漸走出低谷之際,趙從衍不幸中風(fēng)。更令老船王痛苦的是,子女為了爭財產(chǎn)不惜對簿公堂,這場豪門爭產(chǎn)風(fēng)波轟動一時,持續(xù)數(shù)載。1997年,三子趙世曾和倪亞震要求法庭根據(jù)“精神健康條例”,證明趙從衍能否妥善處理本人財產(chǎn)。而趙世彭、趙世光和趙世亮三兄妹要求高等法院批準(zhǔn)盤問他們的母親和趙世曾。趙從衍1999年去世,倪亞震2000年去世。趙氏兄妹在報端展開罵戰(zhàn),公然決裂。直到幾年后,兄妹間才逐漸和解,成立委員會處理父親遺產(chǎn)。兄妹反目時,華光再次遭遇財務(wù)危機(jī)。后來,趙世光斥資4億港元,重新買回所有華光股權(quán)。曾執(zhí)掌華光20載的趙世彭于2001年因心臟病猝死,華光的航運(yùn)王國由趙世光主宰。 受到內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的帶動,香港航運(yùn)市場蓬勃發(fā)展,華光重新走向輝煌,近年頻頻建船。2004年9月,華光船隊兩艘新輪船“安榮勇士”和“星光勇士”下水。其中“安榮勇士”市值8.5億港元,載重量31.8萬噸,是香港最重的注冊船只。據(jù)統(tǒng)計,華光船隊目前共有27艘船,總重250萬噸,輪船總市值約94億港元。趙氏家族的航運(yùn)王國,在全球航運(yùn)界依然舉足輕重。▲ 《環(huán)球時報》 (2005年01月31日 第十八版)
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