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北京鐵路春運一票難求，票上攤零售前已被各種渠道瓜分得差不多了
北京今天消息 2005年北京鐵路春運自1月25日起至3月5日止，共計40天。今年春運運能依然緊張，火車票不會比往年形勢好�！包S牛黨”借機瘋狂炒票，一張車票可賺千元，一場春運就能賺百萬元。
“北京的火車票，都是從北京西客站的總票務中心發出去的。然后從聯網銷售的各電腦終端打出來�！北本╄F路分局一位官員說。
但在票窗卻很難買到票，這些票是怎樣被截流的呢？中青旅的一位經理分析，雖然票都是從電腦終端出來的，但這并不意味著票都能進入攤點零售狀態。聯網銷售實際上使電腦終端分布得很散，許多銷售點都可以出票，管理上很難。這位經理進一步解釋說，從獲取火車票的渠道說，一些大的機關單位專門有人跑票，為本單位服務；許多賓館酒店甚至各種各樣的招待所、辦事處都可代辦票務；旅行社也都有專跑票務的；還有一些“黃牛黨”，他們有組織系統，控制票源等等……
“春運火車票緊張的時候，這些渠道就已將票瓜分得差不多了，可以上攤零售的很少。”據他披露，“這些票都是在聯網銷售的電腦終端被截流的，被批發了出去。而鐵道部規定的火車票代辦費是5元，實際上當票進入地下狀態零售后，代辦費一般是15元、20元、30元不等，甚至被炒得更高。而這個利潤空間被地下瓜分，鐵路部門分文不見�！�
最后，他表示，自己已經跑了十多年票務。抓“黃牛黨”抓到的大部分是些散戶，絕非倒票的惟一渠道，“而且倒票已越來越組織化、專門化，成了巨大的‘經濟增長點’”。
1月9日下午，一位曾經的“黃�！毕蛴浾咄嘎读说蛊眱饶�。據他介紹，自己最初為一家招待所跑票務，后來結識了車站售票的人�！拔乙粡埰弊罡叱吹竭^加1000多元。”至于給售票員的提成，他表示沒有定數，看行情給。據他介紹，有些人與售票員關系鐵，一場春運下來，可以掙上百萬元�！拔覀冴P系算一般的，也不是經常能拿到票。”這也是他后來洗手不干的原因。(張華勇)
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