全球運費上漲進一步影響鐵礦砂價格上升

　　近兩年，“中國需求”對于國際原材料市場來說，是一個舉足輕重的詞匯。從2001年-2004年，中國鋼鐵產量從1.51億噸增長至2.74億噸，增長了幾乎一倍之多。在此期間，中國鐵礦砂進口也增長了一倍之多，從2001年的9200萬噸增長至2004年2.09億噸，超越日本成為全球最大的鐵礦砂進口國。

　　中國對國際市場的需求，也形成了一種新的市場格局：國際鐵礦砂的價格波動，將 直接影響國內鋼鐵企業的利潤。據澳大利亞《金融評論報》報道，由于全球鐵礦砂出口商紛紛大幅提高要價，今年全球鐵礦砂面臨全線上漲的局面。目前澳大利亞主要出口商已同日本就價格問題進行了第三輪談判，由于澳方要價過高，日方不肯接受。同時，歐洲方面與巴西出口商的談判也在進行當中，歐洲鋼鐵企業認為巴西方面的要價是荒謬的。但部分市場人士建議日、歐進口商應該認清形勢，要認識到今年全球的鐵礦砂供求狀況比以往更緊。專家分析，即便巴西最終僅把鐵礦砂價格提高40%，也有可能引起澳方價格提價一倍。因為澳方通常要在巴方的要價基礎上，加進成本、運費和保險費的差異。而進入2005年以來，隨著全球運費的進一步上漲，預計對鐵礦砂價格的影響將達30%。(賀軍)