沙特阿美中國探險 頭號石油商聯手中石化

　　本報記者 林凡 張翔 上海報道

　　全球最大的石油生產商沙特阿美石油公司(下稱沙特阿美)近日宣稱將參股中石化青島千萬噸大煉油項目。沙特阿美為沙特政府全資擁有，掌握了全球四分之一的石油蘊藏，目前平均日產原油800萬桶，占全球日產一成以上，而青島項目是本世紀中石化新建的第一座千萬噸級煉油廠，一期總投資103億元，項目公司青島煉化去年11月正式掛牌。

　　由于中國的煉油領域基本上還是處于壟斷狀態，曾有多家石油巨頭希望介入但均未得到批準，所以這次沙特阿美和中石化的合作被認為只是特例，由于沙特阿美屬于一個產油大國的國家能源公司，這有助于保證中國的進口油源。美國《石油情報周刊》認為，世界上最有權勢的產油國和世界上第二大石油消費國正在試圖通過進一步的親密接觸來建立更為牢靠的戰略伙伴關系。

　　面對目前中東眾多石油出口國的競爭，沙特阿美為了保證其石油出口的穩定，已經在包括日本、菲律賓在內的亞洲多個國家進行了投資。本月初，該公司表達了準備進入印度煉油領域的意愿。中國強勁的石油需求增長對這家急欲增強話語權的沙特國有獨資公司來說具有巨大的吸引力。在此之前，沙特阿美在華的第一個合資項目福建煉化已經開始建設。

　　與此同時，中石化于去年首次進入了沙特的天然氣開發領域，中標當地一天然氣田的開采權。中石化希望加強同產油國石油企業的合作并形成利益共同體，這對獲得穩定的石油供應非常重要。

　　中石化仍將控股

　　中國駐沙特大使館經濟商務參贊處一秘李元慶1月26日接受本報采訪時說，沙特阿美董事長阿卜杜勒.艾爾.朱馬本月在印度考察時，向沙特當地媒體透露了上述收購意向。中石化集團發言人黃文生表示，沙特阿美的確正在就參股青島煉油廠項目一事與中石化進行接觸，“我們還在和沙特阿美進行合資洽談，但目前沒有更多的細節可以披露。”

　　中石化集團財經信息處人士表示，即使沙特阿美收購了青島煉化的部分股份，中石化也將是控股方。他認為，中石化可能受讓一份股份，而青島煉化的另一股東——山東省國托也存在出售部分股份的可能性，“畢竟沙特阿美也要交稅給省政府。山東方面為了獲得更多的資金，出售也不是不可能。”

　　該工程將于今年上半年開工建設，預計2007年上半年竣工投產。該項目由中石化、山東省國際信托投資公司和青島市國際信托投資公司共同投資，出資比例分別為85%、10%和5%。投產后，每年可加工進口高硫原油1000萬噸、生產成品油760多萬噸。

　　沙特阿美對中國市場的熱情早在上世紀九十年代就初露端倪，當時沙特阿美開始與中石化洽談兩個合資項目，分別在福建與山東青島，并就此做了許多前期工作。后來由于種種原因，沙特阿美最終退出了青島煉油項目。

　　青島煉化市場管理部丁先生表示，該煉廠一期1000萬噸／年煉油項目全部加工進口原油，進口國初步定為沙特。“如果這次沙特阿美能成功參股，就全部用從沙特進口的原油。”他說，“即便不成，我們也會進口部分沙特原油。”

　　而據青島煉化計劃發展部毛部長透露，青島煉化有意興建世界級的乙烯裝置，乙烯年產能在100-120萬噸左右。他表示，沙特出產的高硫原油很適合裂解乙烯。目前該乙烯項目尚在規劃之中。

　　沙特阿美能夠成功參股，將帶來一個雙贏的局面。對于中方來說，將更加穩定地從沙特獲得所需的石油資源——包括沙特在內的中東歷來是中國主要的石油進口地區。對于沙特阿美而言，通過這種方式可以利用中石化完善的石化產品銷售網絡打開中國市場。

　　第一證券石化分析師裴力軍認為，由于涉及各方利益并且金額巨大，“談判將是一個非常復雜的過程，能在幾個月在內談完就算非常快了。”

　　相互滲透

　　去年，沙特政府首次放開了對該國天然氣領域的投資。3月間，中石化通過競標成功拿下了沙特魯卜哈利盆地B區天然氣勘探開發權，獲準對該氣田進行風險投資。據估計，中石化前后將投入二十多億美元，生產周期20年，預計投資回報率為14%。

　　中石化總裁王基銘表示，這使中石化與沙特阿美的合作日趨完美，“中石化不排除今后在石化方面對沙特進行投資的可能。”同時，中石化還將與沙特阿美成立一家合資公司。在這家合資公司里，中石化占80%的股權，沙特阿美僅持股20%。

　　在中國市場，去年底，中石化與沙特阿美、埃克森美孚等就福建煉化一體化項目正式簽約。該項目投資超過35億美元，是沙特阿美在華設立的第一個合資項目，其中中石化控股50%，沙特阿美持股25%。預計項目將于2008年建成投產，屆時福建現有煉廠的生產能力將從8萬桶／天��400萬噸／年�垟U大至24萬桶／天��1200萬噸／年�垺�

　　為了與合資煉油廠的生產相配套，沙特阿美另與中石化和埃克森.美孚達成合資協議，成立福建成品油營銷合資公司。阿美另與中石化和埃克森.美孚達成合資協議，三大石油巨頭成立福建成品油營銷合資公司，中石化控股55%，沙特阿美和埃克森.美孚各占22.5%。由此，阿美獲得在華建立最少600座合資加油站的權益。

　　北京世華財訊能源專家趙亮認為，外資當然會利用能源領域逐步開放的政策來打開市場。雖然中國已經放開了成品油零售市場，但在中石化、中石油強大的銷售網絡面前，跨國能源巨頭并沒有多少優勢可言。“明年開放成品油批發領域就不同了。”他說，外商可以長驅直入，在中國直接銷售自己的產品，有機會形成從生產、流通到銷售的產業鏈。這對他們打開中國市場非常有利。

　　他認為，類似沙特阿美這樣參股煉油項目的舉措，就是為形成產業鏈做的先期準備之一。“如果這次沙特阿美成功參股，下一步可能會跟中方合建原油脫硫、裂解裝置。”

　　只是特例？

　　沙特石油和礦產資源部大臣納依米本月初在印度參加“亞洲最大石油生產者和最大消費者圓桌會議”期間表示，沙特準備與亞洲的石油消費國簽訂長期出口合同。而沙特的石油大部分是以每年延期的長期供貨協議出口，長期的供貨協定只限于共同的煉油項目，如日本、韓國、菲律賓、美國和歐洲。

　　由于沙特是中國所需原油的主要供應國之一，中國社科院工業經濟研究所產業組織室副主任劉戒驕博士指出，要保障國家石油安全，中國必順加強與沙特等中東石油出口國之間的經濟聯系。通過加強和當地石油公司的合作，建立相互依賴的利益共同體關系，以便獲得穩定的石油來源。

　　裴力軍表示，中國的煉油領域基本上還是處于壟斷狀態。他指出，與殼牌、BP這類歐美石油巨頭不同，沙特阿美屬于一個產油超級大國的國家能源公司。與這樣有著OPEC(石油輸出國組織)背景的跨國能源巨頭打交道，有助于在一定程度上保證中國的進口油源，所以這次沙特阿美和中石化的合作可能只是個特例。

　　一個反例是，殼牌在和中海油在惠州合作的大型石化項目就不那么走運。殼牌原本也想介入煉油廠的投資，國家有關部門不同意。所以現在的情況是，當地的乙烯裝置雙方合建，而煉油廠則是中海油單干。因此，在目前仍較嚴格的政策背景下，“這次沙特阿美參股青島煉化只能算是個特例。”裴力軍說。