|
本報記者陳姍姍發自上海
昨天(27日)，記者從中國遠洋運輸(集團)總公司(下稱“中遠集團”)獲悉，中遠集團正在浙江舟山的六橫島建設全國最大的修船基地，預計2010年全線投入運營。
該基地由中遠集團旗下的全資子公司中遠船務工程集團承建，總投資規模超過人民幣
20億元。在舟山六橫島100萬平方米的土地，目前只有一個15萬噸級的船塢和一個碼頭。中遠集團計劃在這里建造一個50萬噸級的船塢，并增加四個新碼頭，這樣，其修理能力將大大提高，修理的船只將適合全世界任何種類，包括海上鉆井平臺。這里將成為中國和整個東南亞地區最大的修船基地。
中遠船務工程集團旗下南通中遠船務企劃部的梁鳳達經理告訴本報記者，為了在六橫島建造大型修船基地，公司收購了當地舟山鑫亞船舶修造有限公司的全部資產，并對其進行了改造，目前，一個船塢已可以進行修船運營，能修40萬噸級的超大型油輪。而公司的總體規劃是要在這里興建四個船塢，使修船總規模達到110萬噸，到2010年全部建成，把六橫島中遠修船廠打造成中國最大、世界一流的修船基地，年產值達20億元人民幣。
據了解，中遠集團的新加坡上市公司中遠投資(新加坡)有限公司(下稱“中遠投資”)今年收購了中遠集團旗下中遠船務集團51%的股權，使公司在中國所擁有的修船廠從原來的2家擴增至7家，同時把它在南通船廠和大連船廠的股權，分別由原來的50%和40%，提高到75%和70%，一舉成為了中國和東南亞地區最大的修船公司，而六橫島修船基地的開建，無疑為中遠投資的修船業務錦上添花。
近年來，國內海運市場的興旺和寧波港、上海港在浙江省境內的碼頭建設擴張刺激了海運企業建造修船基地的熱情。國內另一大海運集團中國海運集團(下稱“中海集團”)去年年底也宣布在地處長江入海口的長興島上建造大型的修(造)船基地，規劃使用深水岸線3.5公里，建造20至30萬噸級的船塢。在未來的4到5年內，中海集團將建成能承修ULCC、超巴拿馬型、第六代集裝箱輪及海洋采油平臺的大型修(造)船基地。
| 
