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記者25日從正在召開的北京市第十二屆人大三次會議上獲悉，歷經數載修改的首鋼結構調整方案已正式上報國務院。首鋼計劃在北京地區保留總部和研發體系，冶煉部分全部從北京搬遷，首鋼已將自己的搬遷目標鎖定在位于渤海灣河北省唐山灤南縣的曹妃甸。
北京市人大代表、首鋼集團董事長朱繼民25日透露，搬遷將在2010年底全部完成。搬遷過程同時將分別在北京順義建成170萬噸冷軋板生產線和在渤海灣的“新家”建設800萬噸
規模的大型鋼鐵企業。
朱繼民告訴記者，選址于渤海灣的曹妃甸，主要是它地處港口，可以建設一個類似寶鋼的現代化鋼鐵企業，并可以實現以此為基礎，完成首鋼、唐鋼(唐山鋼鐵公司)的重組。
他說：“由于污染等發展因素，首鋼冶煉部分搬出北京，但絕不是簡單的異地復制，更不是將污染搬到河北。”朱繼民告訴記者，在曹妃甸新建的大型鋼鐵企業將采用新裝備、新工藝、短流程、高效型、節約型、清潔型、可循環型的方式來建設。
隨著首鋼冶煉部分的全部搬遷，其產品結構也將進行大幅調整。曾號稱中國鋼材“大路貨”老大的首鋼在新廠將會生產我國目前急缺的造船板、橋梁板、鍋爐板等高能附加值產品。
朱繼民同時說，雖然首鋼的鋼鐵產業搬移到新的地方，但是首鋼的總部永遠會在北京。
另據唐山市發改委介紹，包括曹妃甸港區項目在內的《渤海灣地區港口建設規劃》已經國務院審議并原則通過，同意“2010年前建設由京唐港、曹妃甸港區組成的深水、專業化進口鐵礦石中轉運輸系統，重點新建曹妃甸港區20萬至30萬噸級專業化進口鐵礦石中轉碼頭；建設由京唐港、曹妃甸港區組成的原油中轉運輸系統”。
曹妃甸島位于唐山市區以南80公里的海域，甸前深槽水深36米，是渤海最深點；天然海溝直通渤海海峽，建設30萬噸級大型深水碼頭無需開挖航道。
專家指出，我國4大深水港口3個在長江口以南，北方只有一個大連港。曹妃甸港建成后將成為環渤海經濟圈“經濟隆起帶”的一個制高點。
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