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本報記者 梁振鵬 王佑 發(fā)自北京上海
昨日(24日)，中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長范仁德在接受本報記者采訪時稱，中國橡膠工業(yè)所需的天然橡膠2/3來自于泰國、越南、馬來西亞及印度尼西亞這4個國家，除越南之外的其他3國去年年底受海嘯強(qiáng)烈沖擊，港口設(shè)施、交通運(yùn)輸、橡膠出口都受到不少損壞，這可能對中國橡膠工業(yè)造成不利影響。
范仁德說，中國橡膠工業(yè)目前已有生產(chǎn)企業(yè)4000多家，形成輪胎、力車胎、膠管、膠帶、膠鞋、乳膠、再生膠、輪胎翻新及相關(guān)助劑等10個專業(yè)門類較為完整的工業(yè)體系，產(chǎn)品達(dá)18類、5萬多個規(guī)格，“去年天然橡膠進(jìn)口總量達(dá)到160萬噸，中國橡膠工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到800多億元，目前天然橡膠的進(jìn)口價格已經(jīng)在1200美元/噸的高價位，東南亞是全球最重要的天然橡膠出口基地，如果受災(zāi)國的出口長期受到阻礙，價格還會繼續(xù)攀升，將會使中國橡膠企業(yè)生產(chǎn)成本明顯升高。”
天津海關(guān)的負(fù)責(zé)人告訴記者，天然橡膠重要產(chǎn)地泰國南部和印尼蘇門答臘島在此次海嘯中損失尤其慘重，目前該地區(qū)天然橡膠出口已基本中斷。在短期內(nèi)，東南亞天然橡膠原產(chǎn)國受災(zāi)對我國市場價格及供應(yīng)量無明顯影響，主要是由于目前國際期貨市場尚有去年的庫存10多萬噸，同時企業(yè)依靠庫存能夠保持兩個半月正常生產(chǎn)。但是受災(zāi)情影響，去年年底天然橡膠期貨價格已有小幅上漲，目前價格已回落，但是3個月內(nèi)泰國、馬來西亞及印度尼西亞等受災(zāi)國如果不能恢復(fù)出口天然橡膠，其價格會大幅上漲，對我國橡膠生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)生重大影響。”他建議，“國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)及時采取措施，應(yīng)對未來天然橡膠有可能出現(xiàn)的市場短缺，平穩(wěn)度過市場的短暫壓力期。”
貴州輪胎股份有限公司(000589.SZ)主營“前進(jìn)牌”輪胎的生產(chǎn)與銷售，去年前三季度該公司主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到17億元，該公司證券事務(wù)代表葉曉燕向本報記者表示：“海嘯使得中國輪胎生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購受到了很大威脅，不過，公司已經(jīng)開始采取預(yù)防措施，比如加大對海南島的天然橡膠采購比例，充分拓展云南邊境和越南天然橡膠出口企業(yè)的貿(mào)易來往，如果3個月后東南亞受災(zāi)國還不能恢復(fù)出口天然橡膠，這些預(yù)防措施都可以將負(fù)面效應(yīng)減至最小。”
“目前我們還有一部分天然橡膠的庫存，不過兩個月之后，該產(chǎn)品進(jìn)口是否會受影響現(xiàn)在下結(jié)論尚早。”韓泰輪胎有限公司(下稱“韓泰輪胎”)總經(jīng)理張茂欣昨天(24日)告訴記者，韓泰輪胎今后數(shù)月的橡膠原料供應(yīng)將有可能出現(xiàn)緊缺。張茂欣認(rèn)為，公司目前在中國本地的天然橡膠庫存都是去年12月底的產(chǎn)品，但是不能保證2個月之后的原料進(jìn)口是否供應(yīng)得上。不過，因為公司每次進(jìn)口的輪胎產(chǎn)品都來自不同國家的不同地區(qū)，所以如果某一個地區(qū)進(jìn)口受阻，可以會從另外一個地區(qū)調(diào)配。但凡事都要作最壞的打算，雖然可以從各地區(qū)引進(jìn)天然橡膠，不過這次因為受災(zāi)涉及的國家比較多，而且韓泰的所有天然橡膠原料全部依賴這些國家的進(jìn)口，所以數(shù)月以后，并不能排除各地同時出現(xiàn)橡膠出口緊張的狀況。
張茂欣的這一猜測也被泰國聯(lián)益橡膠有限公司(下稱“聯(lián)益”)中國代表處的傅先生證實。傅先生說，聯(lián)益是泰國天然橡膠產(chǎn)量最大的5家企業(yè)之一，類似聯(lián)益這樣的大型天然橡膠生產(chǎn)基地和用于出口橡膠的泰國港口都遠(yuǎn)離海嘯受災(zāi)區(qū)，所以泰國并不存在天然橡膠供應(yīng)緊缺問題。但今后，泰國當(dāng)?shù)卣欠駮至饕徊糠謬鴥?nèi)外運(yùn)力給災(zāi)后重建工作他還不得而知。
米其林公司公關(guān)總監(jiān)彭小姐說，他們公司有相當(dāng)一部分的天然橡膠是從中國云南和海南等地采購，而在國外采購的天然橡膠產(chǎn)品，現(xiàn)在并無影響。不過，普利司通公司采購部袁先生目前則憂慮天然橡膠的海運(yùn)問題，由于該公司每年80%的天然橡膠都從泰國和印尼等國進(jìn)口，而他們所用的印尼出口港——檳城此次受到救災(zāi)物資的運(yùn)輸分流影響，起航延遲，到天津港的運(yùn)輸期也將順延。不過，目前該公司所有天然橡膠的采購都是通過期貨市場來提前購買，這段時間進(jìn)口的橡膠價格并不會有太大波動，但今后期貨價格究竟走勢如何還不好判斷。
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