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本報記者 李晶發自上海
據香港(道瓊斯)援引香港《南華早報》的消息稱，泰山石化集團有限公司(泰山石化，1192.HK)正和中國兩家石油業巨頭中石油集團、中國石化股份有限公司(中國石化，0386.HK)及上海三家國有企業進行最后階段的談判，計劃在上海附近興建中國規模最大的液化燃料倉庫。
中石油集團以及其子公司中石油(0857.HK)相關人士均稱對此事并不知曉。至截稿為止，未聯系到中國石化以及其他當事方。
據稱，此次合資興建的項目將耗資20~30億元，項目資金70%來自于銀行貸款，剩余部分來自于自有資金，上述四家出資方出資比例各為25%。
“建造大型液化倉庫主要是出于成品油戰略儲備考慮。”神光金融研究所行業研究員李金龍向記者表示，“國家戰略石油儲備計劃主要是通過中石油和中石化兩大集團來實現，除了國家戰略儲備之外，企業也有自己商業性戰略儲備的考慮。目的均是避免國際原油價格大幅波動，從而造成成品油價格波動帶來的經營風險。”
業內人士認為，2004年國際原油價格造成中國成品油價格屢次瘋漲，暴露出了中國在石油戰略方面的兩大軟肋：一是中國現行的成品油定價機制已經不合時宜；二是中國缺乏完善的石油戰略儲備制度以及預警體系。
建立大型油庫是一項耗資巨大的工程，不僅要修建石油儲備設施，還要對儲備進行經營管理和維護保障。由于諸多原因，國家對于投資額、投資期限、具體儲量以及何處建設等問題一直都懸而未決。“此次談判的進行，無疑代表著我國石油儲備戰略已進入了新的歷史時期。”一位業內人士表示。
據稱，倉庫落成后三個階段的汽油、柴油和燃油的聯合儲量可達200萬~300萬立方米。
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